Bagus!:バグース

強化クラッチにして少し重く感じたので購入しました　
確実に軽くなりました　変わらないって人は取付け方とワイヤーの取回しだと思います。

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強化クラッチキット 取付完了　以前から取付ようと思っていました　クラッチプレート　・フリクションプレート・クラッチスプリング・クラッチカバーガスケット　商品はしっかりした物です　ガスケットも付属して非常に親切です

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気が付いたら割れている純正パーツ、アルミベースで簡単に割れる心配からおさらばです。黒だと変えた感が無くなるので青にしました、見栄えも良く満足。

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ゼファー750のクラッチはそれ程重く無いのですが、渋滞や長時間で疲労がきになり購入しました。

自己満足ですが、見た目もカスタム感が出てクラッチも軽くなるので満足しています。

価格は高い気がしますが、大量に出回る物ではないので仕方ないかな。

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ゼファー750に使用してみました。ゼファー750のクラッチは男としては其ほど重く感じませんでしたが、嫁さんがゼファー750に乗ることになりクラッチの重さが辛いと一言??何とかしてと言われこの商品を購入しました。取り替えるまでは半信半疑でしたが軽くなってビックリです。女性には効果バックンです。ワイヤーへの給油もお忘れ無く。お勧めですよ。

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GPZ900R系の当時物マグホイールをZへ流用して使用する際に必須の存在でした。
スプロケットの取付に、ゲイルスピードやマグタンなどの現代のカスタムホイールに共通したピッチではなく、GPZ900R純正スプロケットに準ずる寸法となっているホイールが当時は結構あります。

Zに流用すると、520ではスプロケットのラインナップが超ロングしか選べなくなってしまうので、41丁があって本当に助かりました！
ワンオフ制作すると納期が1ヶ月以上かかってしまう上、一枚あたり2万円弱の金額となってしまうので、消耗品で特注品に近いマニアックなスプロケットを作ってくれて感謝しています！

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こちらの商品を見て5ミリロングで、本当に軽くなるのか半信半疑で購入しました。ですが、驚く程軽くなりました。カラーはレッドにしましたが、イエローボールにも、大変マッチしてます。ただ、取り付けに関して、当方ど素人なので、アームを取り外す時に、危うくシャフトまで抜けそうになりました。

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Bagus! アルミ削り出しクラッチアーム　5ミリロング
　デザイン・形状も綺麗です　クラッチレバーの握りも軽くなった感じがします。　カラーリングも選べて　期待通りでした。　取り付け用のステンボルトも付いていましたが　個人的にチタンボルトに変更しています　

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以前から気にはなっていたのですが、仲間が先に付けてたのを握らせて貰ったら指1本で握れるくらい軽かったので購入しました。
たかが5mmロングですが変わります。

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