ISA:アイエスエー

ユーザーによる ISA:アイエスエーのブランド評価

ISAのスプロケットは、軽量かつ強度に優れ、さらに高精度な機械加工に対する形状の安定性が高い超々ジュラルミンを使用し、オートバイ用のスプロケットに必要な性能の精度・強度・耐摩耗性の3つを備えています。

総合評価:	4.6 ／総合評価168件（詳細インプレ数：155件）
買ってよかった/最高:		112
おおむね期待通り:		43
普通/可もなく不可もない:		10
もう少し/残念:		1
お話にならない:		2

ISA:アイエスエーの駆動系のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

ISA:アイエスエー

ISA:アイエスエー : リアスプロケット【ドリブンスプロケット】

￥12,238 (税込)

こたつバイカーさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： GB350 )

満足、でも悩ましい

丁数：37
利用車種： GB350
身長・体重・体型：身長／186-190cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

走行５００ｋｍの純正チェーン（104Ｌ）で取り付け。伸び管理は自己責任で。

標準の減速比は伸びやかでとても良いのですが、都市部で慣らし運転（Ｅｃｏ表示が出る乗り方が目安）するには少しハイギヤードです。
GB350界隈では黄金比とされる「リヤ３７T」を試すことに。

登り勾配に差しかかっても、急いで2速に下げる必要がなくなりました。
１速でコロコロコロ・・・と歩くような速度で流すのも楽しいです。
一方で、平地なら万能だった３速が忙しない感じになり、４速と行ったり来たりになりました。

３６Tならちょうどよいのか？いっそフロント１T減らしてみるか？
あぁ、これはオフ車でおなじみのスプロケ沼だ。あれこれ試すうちに使わないスプロケが溜まっていきそう・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/09/14 16:50

役に立った

こたつバイカーさんは36件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )