K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

ピストン径はZX-14Rのノーマルと一緒でした。油圧経路の何処かで差が設けられているのか？
微妙な差かも知れませんが、内部抵抗のロスが低減されているようで、クラッチ操作は軽くなったような気がします。所有欲は満点です。

同社のエンジンスライダーと一緒に取り付けましたが、取り付けボルトの一本の部分に5mmのアルミスペーサーが必要になります。無いと3点止めが2点止めになってしまします。ノーマル状態にはポン付です。

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kーファクトリー製のパーツはどれもクオリティーの高い造りで個人的に大好きであり、Myバイクへの装着時については大変満足しています。
機能面でいえば、若干クラッチ操作が軽くなり、長距離ツーリングでは、その効果があるのかな？と思います。コレを買うとスプロケカバーも絶対ほしくなるんですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BST ホイールに交換するついでにこの製品を購入しました。

一般的なスプロケットより割高感はありますが、軽さや質感の高さには満足しています。

後は使用しながら耐久性を見ていきたいと思います。

耐久性に問題が無ければ次もこの製品を買おうと思える作りの良さです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色々なステーが出ていますが、形状が決まっていて使用時にホース長やタンクを変えないとダメそうな物もある中、この商品は様々な角度設定やタンクの固定方法も出来るのでとても便利でした。
削りだしも美しく、ハンドル周りがグレードアップします。
納期は受注生産らしく、10日ほどかかるので作業予定などある場合は早めに注文した方が良いと思います。
デイトナニッシンのラジアルブレーキ・クラッチに使用しました。

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商品受け取り時、まず感じたのが包装状態にもかかわらず軽い！捨ててあったXJR用のサンスターやマルケ純正スプロケットと体感で比べてみた。歯数も違い径も違うけどやっぱり軽い！この肉抜きは伊達じゃあないです。お値段の高さにすごく悩んだけれど＋美しさで大満足です。お小遣いに余裕？があれば絶対おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。