MOTO-TRON RACING:モトトロンレーシング

モンキー１２５（JB０３）にレバー比が似ているホルダーを選択。　スイッチは無いタイプなので後付けマイクロスイッチ取り付けでＯＫです。　以前はレバーだけ社外品にしていましたが、ブレーキ側のマスター交換に伴い見た目のバランスが悪かったので交換しました。　　凄く造りが良くレバーの握り具合も自分的には最高馴染んでいます。

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逆車のFZ1 FAZERに取り付けしました。
作りも良くガタも全然ないしクラッチも軽くなるしこの値段なら純正ホルダーに高級レバーの組合せより思い切って交換しちゃってもいいのでは…と思います。

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MOTO-TRON RACINGのクラッチホルダーを購入して取り付けてみましたが、期待以上のクオリティに大変満足しています。アルミ削り出しの美しい仕上げは高級感があり、手に取った瞬間から「これは良い物だ」と感じられます。装着もスムーズで、フィッティング精度が非常に高く、無加工でぴったり取り付けることができました。

クラッチレバーの操作感も明らかに向上し、軽くてスムーズ。長距離ツーリングでも疲れにくくなり、走行中のストレスが大幅に軽減されました。また、純正品と比較してもデザイン性が高く、車体全体のドレスアップ効果も抜群です。

価格もパフォーマンスを考えれば非常に良心的で、コストパフォーマンスは最高レベルと言えるでしょう。耐久性にも優れており、長く使える製品だと感じています。MOTO-TRON RACING製品の品質の高さを実感しました。バイクカスタムをお考えの方にはぜひおすすめしたい一品です。

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【使用状況を教えてください】
サーキットでの走行で純正クラッチレバーが折れたので交換
純正と入れ替えるだけでOK
ただスイッチの配線が必要だけど、レーサーなので、ランプなんてついてない
街乗りだと純正のクラッチスイッチに割り込むだけでOK

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
箱綺麗
最近海外のものでもしっかりしてるね
クラッチホルダー自体も質感最高！
さすがCNC削り出しのもの

【取付けは難しかったですか？】
特に難しくない
純正クラッチホルダーを取り外すにはグリップの外しが必要、ちょっと時間かかるかも
エアガンあれば一瞬で取れるけど笑

【使ってみていかがでしたか？】
取付けてから、握ってたら、驚くほど軽くなった！
まさか交換するだけで、クラッチの重さが純正の半分以下になるなんて想像できなかった

交換してよかったと今もずっと思っている
油圧クラッチよりは軽い、むしろ小指一本でも簡単にクラッチ握れるようになってきた笑

ほんとにおすすめです
こんなに軽くなるのは思ったこともない
さらにチタンボルトも標準装着、この値段でちょっと大丈夫かなと思う程度

【付属品はついていましたか？】
ステッカー4枚

【期待外れな点はありましたか？】
全くない
凄く満足してる製品

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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クラッチレバーは少し軽くなり、操作感がよりスムーズになりました。ちなみに、画像で使用されているのは13センチの短いハンドルバージョンです。

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