メニュー一覧

KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9928件 (詳細インプレ数:9589件)
買ってよかった/最高:
4711
おおむね期待通り:
3393
普通/可もなく不可もない:
1352
もう少し/残念:
280
お話にならない:
190

KITACO:キタコの駆動系のインプレッション (全 522 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
fushiさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: GSX-S125 | シグナスX SR | CBR250R (2011-) )

丁数:14丁
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
サーキットで使用しているCBR250Rのチェーン交換のついでに交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
製品に不満な点は特にありません。
お安く色々な丁数が試せるので、キタコさんには感謝しています。
14丁だと、純正と同じサイズです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/06 00:52

役に立った

コメント(全0件 )

fushiさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: GSX-S125 | シグナスX SR | CBR250R (2011-) )

丁数:36丁
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
サーキットで使用しているCBR250Rのチェーン交換のついでに交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
製品に不満な点は特にありません。
お安く色々な丁数が試せるので、キタコさんには感謝しています。
乗っているのはMC41前期ですが、13-36丁で筑波2000がちょうど良い感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/06 00:50

役に立った

コメント(全0件 )

nm0805さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

丁数:15T
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

一コマ多くなり、ローからセカンドが楽になりましたが、やはり14コマの方が馬力的にはあるようで、効果はあるのですが私のおもていた感じとは少し違い、14コマの純正に戻しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/31 20:39

役に立った

コメント(全0件 )

きんちゃんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-S125 | Z250SL )

利用車種: Z250SL
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

安定の品質です。あとは、耐久性

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/25 14:47

役に立った

コメント(全0件 )

マックス君さん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古で購入したカブも早一年
5,000�qほど走行し全所有者が好感したかも不明なので念のために交換
純正ではなくキタコさんのものをチョイス
単純に純正より価格と手に入れやすさが優れてるから
正直消耗品なので信頼できるブランドならどこの製品でもよいと思います
不具合もないでしょうし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/21 08:58

役に立った

コメント(全0件 )

マックス君さん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

丁数:15T
利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

こういう交換できるのもカブの楽しさの一つですね
カブのアフターパーツでは信頼できる会社の製品かつ、
製品自体はもう何年もいろんな方が試されてきたものなので安心して使用できるものだと思います。
作業さえきちんとできれば誰でも楽しめるパーツです。
交換して間もないのでまた後日に感想レヴューのせたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/18 19:50

役に立った

コメント(全0件 )

みつよさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ホーネット250 )

丁数:36丁
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

前後スプロケとチェーン同時に交換しました。
ハブからスプロケを外す時にかなり力が必要だったのでそこだけお店にお願いしました。
それ以外の作業の難易度はそれほど高くなかったです。
コスパがかなりいいので気分転換に交換するのもおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/13 17:42

役に立った

コメント(全0件 )

みつよさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ホーネット250 )

丁数:14丁
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

前後スプロケとチェーン同時に交換しました。
それほど摩耗していなかったけど念のための交換なので効果はよくわからなかったです。
お手頃なのでもったいぶらず交換するのがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/13 17:36

役に立った

コメント(全0件 )

えろガッパさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: NAVI | 390 DUKE | Z750S (水冷) )

丁数:43丁
利用車種: TDR80
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

TDR80 ノーマルではフロントT16 リアT38 がついています。
前後スプロケットもチェーンもとうに限界を超えておりチェーン引き代も残ゼロ状態。
ということで交換しようとしたのですが、リアT38 なんて見つけられない。
フロントはT17なら入りそう。
それで計算するとリアT40程度なのだが予算内でいろいろ探した結果
鉄だとこちらの43が最小。
フロントT17 リアT43にしてみました。
少しショートになったぶん最高速は落ちますが
その分気持ちよくふけ上がるようになり大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/12 19:46

役に立った

コメント(全0件 )

ppmさん(インプレ投稿数: 1481件 / Myバイク: CB1100 )

丁数:14丁
利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 交換しやすいようオープンです!

    交換しやすいようオープンです!

【使用状況を教えてください】
長いこと乗っているため、各所にガタが生じてしまったため、伸びきったチェーンと前後スプロケットも交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
簡易パッケージですが、イメージどおりの商品でした。

【取付けは難しかったですか?】
スプロケット自体は簡単です。
まずはテンションがかかった状態でギアを入れ、スプロケット固定ボルトを2本緩めます。次にリアホイール固定のアクスルシャフトのボルト等を緩めてホイールを前に動かし、チェーンのテンションを緩めてから元のスプロケットを手前にずらすことで簡単に取れます。
固定は逆の手順でOKですが、リアスプロケットとチェーンも同時に交換する場合は少々面倒です。

【使ってみていかがでしたか?】
新品のスプロケットとチェーンに交換するとテンションが張って動きもかなりスムーズに動きます。
日々のメンテナンスにもよりますが、フリクションロスが低減されて走りやすくなりました。
私はトラブル回避のため、走行距離は5千キロ、期間5年程度での交換をこころ掛けています。

【付属品はついていましたか?】
スプロケット固定のプレートは付属していますが、ボルトはありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。純正よりも安価で品質も安定で満足の一品です。

▼様々なバリエーションがありますので、カスタムに合せて交換出来ます。一次変速比にもよりますが、ノーマルCD50であればノーマル13丁なので88ccボアアップで15丁がオススメです。CD90なら純正14丁なので一丁プラスかそのままでも問題なく使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/05 19:06

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

KITACO:キタコの 駆動系を車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP