ALBA:アルバ

固定部品では無く消耗品なので､少しでも安いのでも良しと思い購入､とりあえず異常も無く駆動してます。
それにウェビック特注と言う事もプラスでした｡

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リード125に6000キロの時に交換。ベルト幅が1mm減ると5?6キロほど最高速が落ちるようです。また、走行中エンジンの振動が大きくなってきたら交換時期です。
ベルトのインプレですが、この商品はグロンドマンマッシーモのベルトです。商品はビニールに入っているだけの簡易パッケージのためグロンドマンのベルトよりか、な、り、安価です。製品は同じなので買いですね。
色々なスクーターに使用してきましたが、かなりの高精度です。安価なベルトだとエンジン振動が増したりすぐ切れたりしますがらこのベルトは振動もなくとても良いベルトです。おすすめです。尚、説明書は入ってませんので、知識のある方のみになっております。

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今までは6.5ｇのウエイトローラーを使用していましたが今回3ｇにしたところ
エンジンが下から上まで気持ちよくまわるようになり最高速もアップし大変満足しています。
コストパフォーマンスに優れていると思いました。

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いままでのウエイトローラーは6.5ｇでした吹け上がりが悪く坂ものぼりが悪く最高速も
下り坂とかでしかでませんでしたがウエイトローラーを3ｇしたところ全般的に加速、登坂力、
最高速もあがりエンジンも下から上まで気持ちよくまわるようになりました。
いまの使用にとても満足しています。

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純正は色が白であまりカッコ良く無い…

純正を塗装する事も考えましたが、本商品は低価格で風量UPの謳い文句を見て購入。

取り付け後はカッコ良くなりたいへん気に入ってます。

ファンの音も吸い込み量が増えてそうな音がしています。

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私のホンダtodayはスペイシー100のエンジンです。LEDヘッドライトを取り付ける為の、全波整流の作業の際に、ノーマル純正ファンが重いのが気になり、軽量クーリングファンを探すも適合品無し。。。

ボルト留めの穴の径と位置が合えば、なんとかなるだろうと、この商品を購入。

先ず一番気になる適合は、何等問題無し♪

取り付けて感じた体感効果は、加速+。上り坂の力強さ+。グイグイ前に出る感じが堪らなく良いです！！！

50ccのファンを100ccの散りつけて熱ダレはどうかとも気になりましたが、真夏の首都圏のピーカンで気温35度を走っても問題無し。

この価格で、これだけ体感できる違いは美味しいです☆

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タイトルどうり写真と違う物が来た
製品の型番は一致していたので
ウエビックさんの写真が違うみたいです
ノーマルプーリーフェイスのフィンを
削った物です
仕上がりは　NCYの物よりきれいです

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3KJジョグに使用しました。

純正にはあるフィンがないので抵抗が少ないのが売りだったけど、とくに体感はできなかったです。
さらに純正に比べて厚みがあるので、取り付けていたボスワッシャーを外さないと、取り付かなかったです。

ただ、作りは良いので純正同等としての交換なら有りかな。

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フェイスの軽量化によりエンジンのレスポンスが向上することを期待して購入しました。
軽量といっても純正と26gしか変わりませんでした。
もう少し軽いといいのですが・・・

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シグナスxに取り付けました。ノーマルよりも軽いので加速がよくなった感じがします。風量も多くノーマルよりも冷却効率が良いと思います。

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