KN企画:ケイエヌキカク

ダメなところ
・ボスの端面が垂直ではなく丸い。
・たぶん鉄が柔らかい。軟鉄なのか処理が甘いのか。
　結果締め付けでつぶれて外径が膨らんでプーリー内でロックする。
純正のボスではありえない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

PCXに取り付けましたが、交換後わずか1日の走行で異常が発生しました。

プーリーを分解して確認したところ、付属のウェイトローラーが著しく摩耗・変形しており、正常な形状ではなくなっていました。たった1日の使用でこのような状態になったことに非常に驚いています。

他の購入者のレビューを確認すると、付属のウェイトローラーが短期間で変形し、その影響でプーリーまで削れてしまったという同様の報告もありました。私の場合はさらに短く、わずか1日で異常摩耗が発生しました。

現在は安全のため使用を中止しています。これほど短期間でウェイトローラーが異常摩耗するとは思っていませんでした。メーカーには原因の調査と耐久性の改善を強く希望します。

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可動フェイスが手で動かない不良品でした。
メーカーに問い合わせ不良品の疑いありの見解をもらい、こちらのカスタマーに問い合わせ、動画と写真の提出をしました。
すでに装着していること、発送から30日経過していることから対応不可となりました。そのくらいの対応しかしてくれないので注意が必要なショップです。

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3月に購入し換装しました。
最近加速も悪くドライブベルト交換の際に確認したところ付属のウェイトローラーが跡形もなくその影響でプーリーも削れていたため純正に戻しました。
交換してからの走行距離は2000�q程度しかないためがっかりです。
こんなに早くダメになるのならこのメーカーの商品は今後怖くて買えません

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元整備士です。
全く合いませんでした。
叩き込まないとはまらない、勿論はまってもスライドしません。
廃棄しました。
評価の高い方もいると言うことは製品の当たりハズレがあるようです。
ご購入の際はダメ元で！

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高速がたのギヤ比に変えた様な変速。パワーを抑えられてスピードが出ない。坂道を苦しい思いをして上る。自分はこの様な経験をしたので純正部品を注文しました。あくまでも私の車両での事なのでご理解して下さい。

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純正プーリーボスが錆びで　かるく固着したので　KN企画 ケイエヌキカク KNキカク ：プーリーボス　に入れ替えて3時間程度走行していたらプーリーボスの熱膨張で固着して大変な思いをしました。純正プーリーとの相性最悪です。遠出中に異常な変則を感じて3時間かけて帰宅し二時間かけて熱で焼きの入ったプーリーボスを取り変える状態になりました。材質の違いで熱膨張率が違うと思います。休み一日とガソリン代と疲労で最悪な思いをしました。

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補修プリーキットという事で購入して組み込みましたが４００ｋｍほど走行したところでウェイトローラが割れてしまいました。組み込む際にドライブフェイスのフィンの形が違うのとパーツの仕上げが何となく違う（角が立ってる）ので少し心配はしていたのですが一応Majesty-Sは適合車種ということになってたので問題ないのだろうと思ってました。慣らし（１００ｋｍ）完了後何となく回転の上昇が鈍いなとは思ってたんですが発進時に変な挙動が出たので開けてみるとウェイトローラが割れてました。適合が間違っていたのかもしれませんが残念です。純正品を入手して交換することにします。

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こんなの買わない方が良かった。

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適合車種に「SA26J」とあったので購入した。
けれど、ランププレートの穴が小さすぎて、シャフトに入らない！！！
2mmくらい、小さい。
とは云え、それに気付いたのは、取り付けようとしたとき。
一瞬、返品も考えたが、調子の悪い部品に戻すのも嫌だし、面倒だし。
自己責任で改造。
穴を少しずつ拡げ、無事、取り付け完了。
結果的には、出足も順調になり、加速も一定で、坂でのパワーダウンも抑えられた。
ただ、2mmも小さいなんて、最低。
商品管理できてない。
いままで、webikeでいろいろ購入してきたが、こんな商品は初めてだ。
在庫商品にも同じランププレートが入っているなら、適合車種からSA26Jを外すべき。

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