OVER:オーヴァー

【使用状況を教えてください】元々重たいクラッチでしたが、ハンドルを交換して以降、変に力が入るのか約3時間乗ると手が限界を迎えるようになりました。少しでも軽くしたく導入。

【取付けは難しかったですか？】併せて購入した同社のスプロケカバー交換と併せて3時間かかりましたが、ほぼほぼ清掃と部品研磨に費やしました。作業自体は特筆すべきことありません（フルード交換は必要）。

【使ってみていかがでしたか？】明らかに軽くなりました。はっきり言えば期待していなかったので満足です。ただ、交換時にプッシュロッドを研磨してグリスアップした影響の方が大きいように正直感じています。プッシュロッドがグリス固着？により手で触って凸凹を感じるくらいだったので…。

【付属品はついていましたか？】ガスケットなど必要最低限はついていますが、レリーズの中のバネやエア抜きブリーダーは純正新品を別途購入しました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
まだ3時間乗ってないですが、改善の期待は大です。

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駐車場に水分が垂れたあとが、あったのでキャブのオーバーフローかなと思ったら、なんとクラッチオイルの漏れでした。
どうせ交換するなら評価が良かったこちらの商品にしようと思いました。
取り付け後は、ブリーザーを開けっ放しでオイルを落下させながらエア抜きしました。
最後に、こよりでブリーザーに残ったオイルを吹いとり完了です。
1時間も、あれば出来ると思います。
クラッチが劇的に軽くなってツーリングが非常に楽になりました。

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プロトのスポロケカバーとセット装着ですが、見た目カスタム感でてカッコ良い。
操作力低減重視ならマスター交換かもしれませんが、若干ですが操作力も軽くでき、見栄えも変わるのでお勧めです。装着は自分で行いましたが、ホース、カバー、レリーズセットそてもB社のラジポンよりリーズナブルです。（参考ですが、OVERレリーズ＋D社ラジポンとの組み合わせでは、純正よりクラッチ重くなります）

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