RK JAPAN:アールケージャパン

シールで重く感じますが、使用していて問題ありません。
サーキット使用も可能かとは思います。

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エヌワンのチェーンとして使用しました！
こまめにチェーンの清掃、注油をしているせいか特に問題なくいっています！

現在二千キロ走行です。

新しいチェーンにしたことで滑らかに加速している気がします！

安価なのでよくメンテナンスできる人なら是非おすすめです。

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ミニバイクに使用できます。
ノンシールよりライフが長く重い感じは特にありません。
経済的にも良いです。

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はじめてのチェーン＆スプロケ交換。純正部品を外すのには少し苦労しましたが、取り付けは簡単にできました。耐久性とかはまだわかりませんが、見た目はかなり良くなったと思います。

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車体に合わせブラックにこだわりました、ピンがゴールドで引き締ってアクセントに!!サンスターのスプロケと同時交換です。ノイズもフリクションも減り滑らかな使用感が得られました、まさに最高の機能美です。只汚れが目立ちますが手入れも趣味なので良しとします。

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初期純正チェーンからの換装です。

前のチェーンが固着やらをし始めたのでこちらの商品に交換しました。それはもう劇的な変化でした。駆動音は静かになるは、足回りが軽くなったような反応、うれしかったです。

色合いは明度の高い金色でシャンパンゴールドの様にも見えますし、アンティックゴールドの様にも見えます。

開封直後は粘度の高いルブ（グリス？）が付着していましたので、チェーンクリーナーで取ろうと試みましたがあえなく断念。なかなか取れないんです。んでパーツクリーナー、これも断念。結果的に多少付着した状態で装着。

もう少しで一年が過ぎようとしている今日この頃は、ピッカピカです。チェーンの固着とかも見受けられませんし、未だに軽やかにしなります。

用途は通学、林道、高速などなどスパルタしていますが問題なしです。ちなみに南海さんのチェーンツール使いました。これも全く問題なし。

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坂を上っていたらチェーンが切れてしまい交換のための購入です。

ノーマルのチェーンだったので寿命がきてしまったみたいです。

安くて本当に助かりました。
ゴールドと比べて控えめでかっこいいです。

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クリップ式のチェーンを外した際に毎回交換しています。
出先でクリップが外れチェーンが取れたら困りますし、それがクリップを何回も付け外しした結果緩くなっていたとかだとバカバカしいのでw

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このサイズではカシメジョイントが普通ですが、カシメるのがめんどうだったのでクリップジョイント式のこのチェーンにしました。
レース用ですが街乗りで使用しても問題ありません。
他のシールチェーンより重量が軽いし、動きがスムースなので良さそうです。

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モタ100に装着しました。RKの説明書きでは星3つで耐久性はMSチェーン並みとなっておりますが案外と持ちそうでノーマルチェーンとは雲泥の差で長持ちしそうです。

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