RK JAPAN:アールケージャパン

ノーマルがノンシールタイプの為、交換を決意。

必要なリンク数で購入できるので特殊な工具は不要で簡単に交換できました。

さっそく乗ってみるとおぉ！といった感動するほどの違いは無いのですが、悪くなっていなければ良いのかな？と。

何キロ持ってくれるか今後に期待です。

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GP428XWを使用していましたが先日チェーンクリーニングした際、固着を発見しました。
エンジンチューニングしたSR400に2年4か月 距離で丁度2万km　通勤、街乗り、ツーリングに使用し雨の通勤でも使用し注油は1回/月 忙しいと2ヶ月位無注油と過酷に使用しています。

本当は520が希望ですが鉄のスプロケが無い時期だったので、やむなく428にしました。
固着以外に問題はなく伸びは初期以降ほとんどなく、スプロケの摩耗も少ない状態です。

新車（25年前）の428は1.4万kmで交換したので、それから見ると寿命アップしていると言えます。

次の520シールチェーンは2.4万km 太い方が寿命が長い、さらに530シールチェーンは3.5万kmでした。

スプロケの減る時期とチェーン交換を同じにすることを考えると うちのSRには520かなと思います。
現在は520鉄スプロケが販売されているので現在は520です。

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プーリー交換に伴い、ベルトを交換するために購入
純正新品24.2mmに対して、こちらは23.6mmと若干細く
長さも数ミリ長めで、素材は少し固い印象を受けました

純正のベルトを購入した為
ほとんど使わずに予備パーツとなりました

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3型MAXに使用。
前評判であまりよくない評価があったり、純正は年式で型番がわかれているが、これは全部統一されていて、本当に大丈夫なのか不安であるが・・・

実際に装着してみれば全く問題ない。

まだ5kmしか走ってはいないが滑りやだぶつきもない。

コスト面でかなりいいで長持ちするように使うよりも交
換頻度が少し多くてもいいと思う。

100km位走ってみてどうなるのか楽しみである。

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これの前は同じくRKのGV530X-XWを付けてました。
3万kmも使ったので交換しました。
色も変えてみようと思い、BLを選択しました。
汚れが目立たないので、メンテがおろそかになってしまうかも。
インプレ書こうと思って他の人のインプレ見たらリコール出てたんですね~。
でもちゃんとしたメーカーだからトレースバックして不具合を告知できるんだよね、と前向きに捉えます。
該当ロットなんで交換しなきゃ。めんどくせぇ~。

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昨年5月に交換後、8、500km走行。今朝、いつもとちょっと違う音がシート下から発生後、3分後にバラバラになりました。2万キロokと謳っているだけに残念。走行12、000kmの純正ベルトを取っておいたので比較すると、かなり硬いです。別の方のインプレにもありましたが、新品でも純正より硬いですね。
コシがあるというより「硬い」といったほうが分かりやすいかな。1度だけの装着で評価するのもあれなんで、もう一度装着してみます。続きは半年後~1年後かな。

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GS50に取り付けました。

中古で購入したGS50ですが、チェーンがサビサビでした。納車時に交換してもらいました。
元々付いていたチェーンで乗っていないのでどう変わったか解りません。

シルバーの名の通り、色はシルバーです。

最初はルブをつけていたのですが、途中からオイルでのチェーンメンテに変更しています。チェーンがヌラヌラして良い感じです。

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取り付けた車両は[スーパーカブ50]です。
円陣家至高のCPOと併用してますが、2年前に取り付け、1.5万km走っても何時交換か判らないほど耐久性が高いです。
ですが、原付のカブでは力不足なので、60kmで走れるビジネスバイクにお勧めします。

取り付けはバイク屋でしてもらい、同時に前後スプロケット、ゴムダンパーも交換。この4点セット交換がお勧め。チェーンの寿命も伸びます。

元から付いてたグリスのまま走るとかなり抵抗大ですが、CPOを添付して走行後はかなり抵抗は減り、何とか50ccのカブで乗れる位になります。最初は元のグリスが飛んでチェーンケースの清掃が大変ですが、3回目以降の注油+清掃になると殆どゴミだけ落ちる感じになって個人的には楽です。

ちなみにCPOを使うとプレート部分に白錆のような汚れが浮き上がりますが、私は放置してます。歯ブラシや筆などで塗れば消えそうなので、根気のある方はレッツチャレンジ。

ちょっと癖があるバイクになってしまいますが、車を抜く速度になるとノンシールよりも抵抗が低くなるみたいなので、あえてシールチェーンを選ぶのもアリだと思います。

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チェーンがヒットするような場所の走行はしないので、このクラスなら交換が容易なクリップジョイントを購入。鉄色が無いのでシルバーかゴールドになってしまいますが問題なしです。過去にも外れた事もないですしミスなくセットできればOK。欲を言えば、クリップの予備が付いていればありがたいです・・・

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値段が一番安かった。
性能については、可もなく不可もなくといった感じです。
とりあえず取り付けが大変だった！
説明書等は一切ないのでサービスマニュアルを用意した方がいいですね。
あとは耐久性があればいいのですが、ウェイトローラーを軽くする予定なのでいろいろ試してみようと思います。

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