ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価
国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価1974件 (詳細インプレ数:1869件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1252 | |
| おおむね期待通り: | 555 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 124 | |
| もう少し/残念: | 15 | |
| お話にならない: | 28 | |
前回の交換からまだそれ程摩耗していないのですがレシオ変更とチェーン交換為に交換です。
フロントスプロケットもサンスターを使用しています。
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4.0/5
ノーマルと比べて軽くデザインも良いので
気に入ってます。
リヤは外から見えるので、それだけでも
交換価値は有ると思いました。
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4.0/5
チェーンの遊びを調整してた時に歯の減りに気づきました。
こんなになるまで気がつかないとは。。
前回交換から約3年。3000キロ×3で交換。だいぶ消耗が早いように感じますが、まあいいでしょう。
ついでにホイールもきれいにしてすっきりしました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
セールになっていたのでチェーンと一緒に購入。
ウルトラジュラルミン(A7075)材で強度があってしかも軽いです!
交換前のAFAMゴールドも同様、軽かったですが派手さは抑えめで良いです。
あとは信頼の高いメーカーという事で。
走ってみてやはり交換前と比べても(チェーンも交換してるせい?)
フリクションが少なく走りもスムーズになりました。
オススメです。
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セールもあってとても安かったですが、
もちろん普通にモトクロスを楽しむのには十分です。
レース等以外では良いと思われます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
某バイクの純正はノイズ低減の為に、ゴムみたいなのが付いていて、値段が高く重たいので車外品を使ってますが、やはり安心のサンスターですねw
耐久性もありますし、安心ってのが一番ですw
車外品を使うなら当たり前のメーカーですが、値段も高くなく良いと思います。安すぎるのも怖いしこれで決まりかと思います。
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ファイナルを変更する際に交換しました。
サンスターはCBRで使用していて期待道理の耐久性があったので、
メーカーで決めました。
リアスプロケットの摩耗とフロントスプロケットの摩耗が同じ位のタイミングで
進行していきます。スプロケットの交換の際には前後同時位でいけると思います。
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4.0/5
チェーン交換をしようしようと時は流れ、前回交換から30、000km程走ってしまいました。
前回も同じ商品を使用しておりましたので、使い切ったインプレを記述します。
フロントのスプロケは素材の効果もあり、目視での摩耗はほぼ確認できませんでした。
しかし厳密に言えば摩耗はしているだろうとことで、念のため毎回交換はしてます。
チェーン交換時はケチらずに変えるもんは変えるが得策かと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
過去乗り継いだ車種から、全て交換の際はSUNSTARを使用しています。
まだ、今回の車種には取り付けしていませんが、購入時は迷わず選択。
お勧めです。
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4.0/5
2010年型YZF-R1にて使用。
せっかく交換するのならと1T少ないスプロケットに交換しました。
SSは一速のギヤ比が高いので、少し発進が楽になりました。
製品の耐久性・取り付け精度は純正にも採用されるメーカーですので、何の問題も有りません。
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