| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
G310GSで使用。
先にフロントスプロケットを17Tに変えていたが高速道路で100km/hで6000回転以上になり振動で疲れるためリアを40T→38Tに変えました
上記のギア比で100km/h時5000?5500回転に収まるので高速道路で長距離移動が楽になりました
町乗りは大体4速、広い道路で5速十分な速度域になります。特段低速時に不便を感じることもなくこのまま運用すると思います
取り付けは先人が記したWeb記事を参照しました。取り付けトルクまで書いてくれていたので作業の際は参考にしましょう
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
カワサキプラザ宮崎が7月11日にリニューアルオープン! 明るくウッディな店内に生まれ変わった
ホンダ公認! 1000個限定の立体メタルキーホルダー「スーパーカブ キーチェーン BLACK ED...
イタリア外務省がロッシやバニャイアらを「スポーツ外交大使」に任命!ローマでモーターサイクルを祝う特...
【開封レビュー】大人気のトイズキャビン「1/64フィギュアキーホルダー」に、あの大人気キャラクター...
【北海道ツーリング】ライダーにおすすめ!一度は行きたいカフェ&レストラン10選
なぜ「バイクはマナーが悪い」と言われるのか?次の世代へ受け継ぎたいライダーのマナー
「SSTR 2026 AWARD」受賞者が発表!感動のドラマを記録したオフィシャル写真集も予約受付中
【新車】新型キャリパーは自社開発品! KTM新型「390 DUKE」2026年モデルが82万900...
コメント(全0件 )