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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ERシリーズチェーン 520ERV3 ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥14,414 (税込)

akira38さん（インプレ投稿数： 19件 )

DIDERシリーズチェーン 520ERV3 ゴールド

5.0/5

★★★★★

本来はレース用なので街乗り車両用では無いのですが、私が乗っている車両なら街乗りに乗っていても問題は有りません。やはりレース用なので押しただけで違いは解ります。メンテナンスをコマメにするなら何ら問題のない最高のチェーンです。

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投稿日付： 2016/02/20 22:06

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 428NZ ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥7,550 (税込)

ぱるぷんてさん（インプレ投稿数： 365件 / Myバイク： STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

ダイドー SUPERノンシールチェーン

利用車種： RS4 125

5.0/5

★★★★★

前回に引き続きこのチェーンをチョイスしました。
小排気量車ではありますが、今のところ1シーズンサイクルで交換しています。

クリップ式なので、チェーンを洗浄する時は取り外して灯油で丸洗いを繰り返していました。
クリップも取り外しによってガバガバになることもなくその面も含めて十分な耐久性だと思います。

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投稿日付： 2016/02/19 13:13

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XAM:ザム

XAM:ザム : フロントスプロケット

￥2,660 (税込)

takaさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： F800GS )

ジェベル125に取り付けました。
今までは前後とも純正調数（F:16　R:53）で走っていましたが、エンジン音から想像する速度より遅い速度で走っていたということが何度かあったのと、林道走行時にトルクが欲しかった為、今回、15Tへの変更を行いました。

交換後は、自分の想像する速度とほぼ一致して走ることが出来たのと、ハードな上り坂の多い林道でも難なく上ることが出来ました。
また、低速トルクが強くなったおかげで、若干のフロントアップも出来るようになったのでとても満足です。

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投稿日付： 2016/02/18 21:19

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : スタンダードシリーズチェーン 420D ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥3,003 (税込)

masa2さん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク：グロム | KX112 )

安くて簡単♪

5.0/5

★★★★★

マグナ50のチェーンが錆びてたのでこちらの商品に交換しました。クリップ留めなのでサクサク交換。

見た目もいいし、値段も安いので伸びを気にしないで乗れると思います。

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投稿日付： 2016/02/16 17:05

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パワードライブキット（タイプX）

￥4,450 (税込)

マンチカンさん（インプレ投稿数： 261件 / Myバイク：スーパージョグZR )

無難です！

5.0/5

★★★★★

以前は高速型プーリーを装着していたのですが、加速がいまいちで、高速側もなんだかパワー不足で高速型プーリーの効果が発揮できませんでした。

そこでこのキタコプーリーを試してみることに...
結果は...発進加速から最高速まで実にスムーズになり、乗りやすくなりました！

プーリー自体の重量もだいぶ軽いですね。

無加工ボアアップキット、ノーマルキャブ、ノーマルマフラーなので、プーリーも当然無加工です。

それでも下手に加工したバイクよりは速いですよ！

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投稿日付： 2016/02/14 12:16

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,523 (税込)

らいむぐりんさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク：エストレヤ | KDX250 | エストレヤ )

5キロ程最高速が伸びました

5.0/5

★★★★★

フロント側はチェーン調整だけで取り付けられるので
良いですね、お財布にも優しいですし。
造りも良く、耐久性も良いメーカーなので、とても良い製品だと思います。

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投稿日付： 2016/02/10 03:23

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,342 (税込)

take.さん（インプレ投稿数： 141件 / Myバイク：グラストラッカービッグボーイ )

加速力UP

5.0/5

★★★★★

ノーマルからフロント1丁・リア2丁に変更して高速寄りにしていたのですが、さすがにやり過ぎたのか加速がドンくさいのでフロントをノーマル丁に戻すために交換しました(ノーマルのは寿命で使えなかったため)
思っていたより加速が良くなり、改めてスプロケセッティングの重要性を痛感させられました。この仕様でしばらくいこうと思います。

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投稿日付： 2016/02/08 08:14

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルクラッチマスターシリンダーキット【縦型Φ19 ラジアルポンプクラッチマスター(ラジポン)】

￥15,834 (税込)

たかぽんさん（インプレ投稿数： 322件 / Myバイク： XR250 | VMAX1200 | モンキー )

v-maxにラジアルクラッチ

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

レストア中にマスターが固着していたから、軽くなると評価の高いラジアルクラッチマスターを装着しました。クラッチレバーの調整ダイヤルを一番遠い位置にしないと切れないですが、重さは確実に軽くなりました。おすすめです。

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投稿日付： 2016/02/07 21:23

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,620 (税込)

centipedeさん（インプレ投稿数： 64件 )

モノはカンペキ！

5.0/5

★★★★★

ninja250slに取り付けです。
まず最初にフロントのスプロケ外すのがむちゃくちゃ硬いので前タイヤを壁につけてエクステンションバーや金属パイプなどで工具を伸ばしてブレーキをガチガチに効かせてようやく外れました！ので大分硬いと思います。
商品はつや消しな感じの黒い色で山を減らしたので加速が良くなって街乗りがとても良くなりましたよ

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投稿日付： 2016/02/06 23:13

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