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エンデューロ仕様だったRMXをモタードに変更する際に購入しました。
お値打ちで特に製品に対しての不満もありません。
コスパの優れた商品だと思います。
但し、OFFでの使用をしておりませんのでOFF使用時のインプレは出来ません。
オンがメインのユーザーでしたら満足すると思いますよ。
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5.0/5
97年インパルスに装着。純正スプロケのデザインが気にいらなかったので交換しました。機能、性能は無視してデザインだけで選びました。
純正よりはるかに軽いのでびっくりでした。色がゴールドなのでチェーンとのカラー相性もばっちり。
リア回りがかっこ良くなりました。
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5.0/5
PCの写真でしか見ていなかったので、派手なゴールドかと思っていましたが、今回購入して実物を見て最初に感じたのは、「凄く綺麗なチェーン」です。
ゴールドと言うよりブロンズ色に、近いかもしれませんね！
同時に、F/Rスプロケメーカーは、サンスターです。
駆動系を交換すると新車の走り出しそのものです。
いいね！！
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5.0/5
このたびフロントスプロケ交換したいと
思い、純正丁を購入。
交換はおもったよりかんたんでスムーズに
出来た。あまり変化はわからないがリアと同時に
交換したのでそれなりにカスタムになったのではないか。
コストパフォーマンスもよくオススメです。
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5.0/5
このたびスプロケ交換したいと思い、
ゴールド購入！純正丁のためそこまでの変化は
みられないが、色が違う為かなりかっこいい。
コストパフォーマンスもよく見た目もかわるので
オススメ出来ます。
チェーンもゴールドにして見た目最高です。
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5.0/5
クラッチを軽くする為にクラッチマスターの交換しようと思ってまして。
最初はブレンボレーシングをと思っていたのですが、ベルリンガーさんの猛烈なプッシュに負けて購入しました。
取り付けてタッチ、軽さ、全てに置いて満足です。
ブレーキマスターはノーマルなのでマスターの方もベルリンガーのラジアルブレーキマスターに交換しようと考えてます。
女性ライダーの方には絶対オススメなパーツです。(私のように手が小さな人にも（笑）)
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5.0/5
私の好きなFC東京のカラーは青赤なので、赤い車体になるべく青い部分を増やしたかった…
この程度の出費なら、いろんなカラーを選べていいんじゃないでしょうか。受注生産とはいっても、納期は一ヶ月もかからなかったですよ。
キラキラ輝くスプロケは自己満足ですが、所有欲を満たします。
あまり洗車しない割には綺麗に目立ってる。
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5.0/5
造りも良く、お洒落になりました。
シフトアップ製品は個人的に気にいっています。
作りが大変良いと思います。
単色よりも存在感があり、カスタム好きには良い物かと思います。
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5.0/5
寂しい 左側にワンポイントとしてイイ感じです。
カバーがあると見えない存在になってしまいますが、
見えない所のお洒落のも良いかと思います。
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5.0/5
前後スプロケ・チェーンの3点同時交換で、今回は耐久性重視で行こうと思い、スチール製品最強度を誇る「サンスター」を選びました。まだ1000Km程しか走っていないので、耐久性は判りませんが期待大です。
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