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NCYエヌシーワイ トルクカムですが、久々のスクーター弄りでどのメーカーか悩みましたが、台湾メーカで有名見たいなので購入しましたが、ノーマルボアで結構ムラの無い感じで良い品でした。
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アドバンスプロ シグナスX125 大口径 ドライブフェイス13度
ボス延長によりローギア化をしてもしっかりハイギアまで変速してくれ、発進加速を犠牲にせずトップスピードまできっちり持っていけます。
信頼出来るブランド商品ですね。
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5.0/5
フリクションロスも少ないようで、チェーンノイズも無くなりました。
CB1000SFとの相性もいいです。
安くて本当によく出来ているチェーンでお勧めです。
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スプロケ変更に合わせてチェーンも変更しました。
私の中での「チェーン」と言えばやはりDIDです。
フロント13丁、リア47丁に変更しましたが、リンク数は純正の108リンクから110に変更して丁度良い長さでした。
※画像はサンスターの47丁ですが、もう一つのホイールは48丁のスプロケを装着しておりますが、48丁でもリンク数は110で大丈夫です。
色は「シルバー」とありますが、塗装のシルバーではなくメッキでさりげなく綺麗だと思います。
今までいろいろな単車でチェーンの交換をしておりますが、今回もオプションのクリップジョイントに変更しました。
クリップジョイントばかり使用しておりますが、これといったトラブルもないので恐らく大丈夫かと思います。
これでメンテナンスが楽になりました。
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5.0/5
今まではNTBの物を使ってましたが
色がどの重さも同じな為わからなくなることがしばしば……
このデイトナ物は色分けされており耐久性もGoodです。
ちょっと高いのが気になりますが耐久性等を考えると安いと思います。
ここだけの話、6個入りと思ってました(笑)
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5.0/5
とってもいいですね！
引き締まった感じでとても満足しました。
交換してから乗り味がクイックに、なめらかに回るようになりました。
まだ交換して400キロですが、初期伸びの調整が必要な程まだ伸びていないようです。
見た目もお洒落になりますし、大変満足しています。
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5.0/5
今回、チェーン寿命の為ブラック×ゴールドのチェーンに替えました。
同時にスプロケもと、初のISAを入れてみました。
ネットでの購入で、現物の色味が心配でしたが、どノーマルの車体ですが、足回りがちょっとお洒落になったと思います。
チェーンを変える前に、にタイヤをS20からT30に変更したのですが、取り回しが重くなったと感じていました。
チェーンとスプロケを変えただけですが、ここまで乗りやすく、軽く感じる物だとは思いませんでした。
レビューを見る限り耐久性に問題無さそうですし、良い買い物ができたと満足しています。
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5.0/5
今回、チェーン交換時期となり、フロントとリアのスプロケも同時に交換になりました。
純正品以外と考えた時、SUNSTARは品揃えも豊富ですし、定番の一品と言えると思います。
各メーカー共、消耗品ですし、手が出せないような金額ではないですがコスト的にも手が出しやすく、車種豊富に作られているので助かります。
取り付けも問題なく、大変満足しています。
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リトルカブ16x39に100リンクを使用しています。ゴールドチェーンの見た目もブラックアウトが効いてて派手過ぎずにいい感じです。
チェーンは排気量90ccまで対応のようです。
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5.0/5
CK43A用でウェイトローラーと同時に購入しました。
純正のスライドピースの摩耗はあまり見た目にはわからない感じでしたがせっかくなので交換しました。（走行約40000km程度）問題なく取付出来て既に約1000km走行しています。問題なしです。純正品の値段は確認していませんが、周辺部品についても同じNTBさんから出ているので安心して購入できました。部品が出ていることで消耗品だと分かった。
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