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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ERシリーズチェーン 520VT2 ゴールド＆ブラック【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥9,317 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

チェーン

5.0/5

★★★★★

今回購入したチェーンはDIDのエンデューロ用の
チェーンです。
OFFメインの使用なので、専用チェーンを出している
DIDチェーンは、オススメです。
使用環境が、非常に過酷なので、ONロード用の高い
チェーンを購入しても、用途が違うので宝の持ち腐れ
になりかねません。
純正チェーンがDID・リムもDID　メーカーさんにも
信頼されているメーカーで選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/08 11:53

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ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : PCX125 強化型ウエイトローラー

￥1,045 (税込)

えささん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： PCX125 )

強化型ということで期待しています

利用車種： PCX125

5.0/5

★★★★★

PCX125の加速を良くするために15g×6個を購入。

最高速も落ちず、スムーズな加速になり
満足できる結果でした。
強化型ということで、耐久性に期待しています。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 スチール【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥8,339 (税込)

ＣＤさんさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： XR650R | セロー 250 | ZX-14R )

かしめ

5.0/5

★★★★★

バンディット250に装着するために購入しました。

RKでもDIDでもどちらも信頼できるブランドですが、特売していたのでDIDにしました。価格はともかく信頼の日本製。
安心して使用しています。ただ、クリップジョイントでなく、かしめジョイントだったので、装着にはかしめる道具が必要です。

あわててバイク屋さんに工具を借りにいきました。かしめは力加減が難しいです。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 530VX ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥13,975 (税込)

監督さん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： CHOINORI [チョイノリ] | F650CS )

チェーンの寿命が近づいていたので、今回この製品を購入しました。

私の場合も、ZVM-XからVXへのグレードダウンになりますが、信頼できるブランドであるし、ゴールドチェーンがこの価格であれば、迷うことなく購入しました。1300ということで、メーカーはZVM-Xを推奨しておりますが、VXで何ら不満は感じません。前のチェーンがOリング脱落や、動きの悪かったせいもありますが、この製品に交換し走り出してすぐに変化がわかります。音の静かさ、振動の少なさ、見栄えの良さ(笑)
全て10000円に少しだけ勢いつけた価格で買えて、非常に満足しております。

メーカー不明？のOリングゴールドチェーンの購入を考えている方がいるとすれば、この製品を強く勧めます。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 520DZ2 ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥6,883 (税込)

シンさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： WR250R | CG125 | スーパーカブ110 )

DID ダイドーノンシール DZシリーズ 520DZ2　

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

WR250Rをドリブン52丁にする為に購入しました、コースも走行するので、あえてノンシールを選んでます(^O^)

116リンクだと長いので114リンクに切り、装着しています(^-^)

リアを浮かして、後輪を回したところシールチェーン装着時より、回りが軽やかです↑

まめに洗浄＆注油を行い長持ちさせたいところです↑

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥5,106 (税込)

ken46さん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： D-TRACKER [Dトラッカー] | YZ250F | KX250F )

SANSTAR サンスターフロントスプロケット

5.0/5

★★★★★

リアもサンスターのスプロケットなのでフロントもサンスターにしてみました。
サンスターをよく使ってますが。特に問題ありません。
有名なメーカーなので大丈夫だと思います。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : BLブラックスケールシリーズチェーン BL520X-XW

￥16,824 (税込)

XR1134Sさん（インプレ投稿数： 154件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] )

真っ黒！

5.0/5

★★★★★

以前もこのシリーズの530を使用していました。
530だとチェーンとタイヤのクリアランスの問題で170のタイヤまでしか履けませんでした。
（当方GSX1100S）
タイヤを選べる180化の為
520の対応するドライブスプロケットが無いので当時530のスプロケをフライスで加工520に対応させました。
排気量的に1100CC対応の520チェーンがRKでは無かったのでDIDのERV3に変えましたが今回はXXW　O-リングになったことで大排気量にも対応したのでRKに復活です。

DIDとRKと比べるとDIDの方が柔らかいです。
RKは抵抗がある感じです。
この辺りは各社チェーンの考えの違いだと思います。
当方的にはDIDはフリクション最小限でパワー最優先
RKはチェーンのバタつきを抑えるので安定性最優先
なのかな？
ビッグパワーのバイクになればなるほど両者の違いはわからないかと思いますので
結局好みの問題ですね。
国産チェーンメーカの物なら排気量にあったチェーンを選べは問題ないです。
ブラックスケールシリーズの色で当方は決めました(笑）この黒プレートと金のカシメはやっぱりかっこいい！！

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 428NZ ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥6,206 (税込)

Ｄ-虎さん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク：モンキー125 )

初期ノビのため、ﾁｪｰﾝ引き。

5.0/5

★★★★★

取り付け後、約1，000キロで若干たるんできたので、調整です。
ノンシールの為、こんなものでしょう。

プレートがゴールドメッキの為、錆びる気配が有りません。サビが出ないので、結果エンジンクランクケース等へのサビ粉の付着が有りません。これは汚れなくてイイですね。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥10,395 (税込)

るたさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： CB400SF )

コストパフォーマンス満足

5.0/5

★★★★★

CB400SFのサイズコンバート用に520サイズを買いました。
各メーカーどれか良いか迷いましたが、価格と評判できめました。
コマ数のバリエーションが多く、適合コマ数108があったことも決め手の一つでした。
チェーンを新しくすると新車の乗り味が戻ってきました。
定期的に交換しようと思います。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フロントスプロケット

￥1,779 (税込)

フリークスさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： 200DUKE [デューク] | SuperCUB110pro [スーパーカブ110プロ] )

125ccでも坂道が楽に！

利用車種： DF125

5.0/5

★★★★★

　14馬力の125ccオフの純正16丁⇒14丁(15％ほど加速寄り)への変更で、使用後10、000kmでの感想です。
　純正で問題だった6速60km/hで巡航してると徐々に速度が落ちたり、ギアを2段落としていた坂道がだいぶ楽になりました。
　その分、常用回転数が上がりましたが、変速頻度も変わらず、エンブレも弱いので使いにくくは感じませんでした。

　価格もリヤよりも随分安くて効果も高いので、チェーンの干渉のない範囲で積極的に利用したいと思います。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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