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4.0/5
バイクの乗り方が、おとなしいせいかSTDのチェーンを40000km以上も使用していました。タイヤ交換のついでに、スプロケットと同時交換です。リンク、ローラーが金ピカでチョット派手な気がしますが性能は、かなり良いと思います。
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4.0/5
チェーンが寿命の為、同時交換しました。STDの摩耗は見た目、分からないのですが、外して見ると裏側(エンジン側)が少々摩耗していました。STDのFスプロケットはチェーンの消音？の為か側面にラバーが付いていますが、このスプロケットには付いていません。
メカメカしくて、この方が好きですけどネ。でもチェーンカバーで見えないんだよなぁ。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルのスプロケットが錆び錆びだったのでどうせ交換するならカッコいいのが良いのでゴールドの色にしました。
ノーマルと比べると半分くらい軽くて軽量化にもなって見た目もよくなって大満足な商品でした。
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4.0/5
標準の630からのコンバートの為購入。取り回しで軽さを実感し、加速でパワーアップを体感。更に、若干ハイギヤードもあり燃費も向上。見た目も良くなり良いところばかり。若干、値段が高いかなと思いますが、はじめてのコンバートにはセットは安心です。一点、説明書は不親切ですね。
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ギア比が合わないので、41 → 45 へ変更。
以前と比べ、ギクシャクする事は無い。1、2速の発信は楽になった気がする。
ホイールに合わせて、チェーン＆スプロケットをゴールドへ。
3年以上経ちチェーンも傷んできていたのでまとめて交換。
気に入ってます♪
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現在は純正の18g
エンデュランスの10gを持っていたので
こちらの商品12gを購入しました。
セッティングツールとして使っていこうと思います。
WRはいくつあっても困らないので
ついつい買ってしまいます（笑
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4.0/5
スプロケットは消耗品ですが、どうせ変えるならカッコいい方がよくない？？
ということで、ゴールドスプロケを購入。
雰囲気結構変わりますよ！！
純正に比べて、特段減りが早いとかは無いようです。
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4.0/5
通常、ウエイトローラーには取り付けの時，「向き」が決まっています。
この商品は、取り付け向きがありませんので、何も気にせずに取り付け出来ます。
メンテナンス部品でもあり、チューニング部品でもあるウエイトローラーですから、手間が少なくなりますので、おすすめです。
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4.0/5
寿命重視で鉄スプロケを選びましたが、表面はメッキのように光沢があり、鈍重な鉄肌とは違ってました。
今回チェーン交換も行い、ゴールド色にしましたがスプロケと相まって綺麗だと仲間内にも評判が良かったです。
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4.0/5
安心と信頼がある日本製のため購入しました。パッケージが以前のプラスチックから紙に変わったので、他のものに紛れ無くしそうな所のみ減点要素ですかねえ・・
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