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駆動系のインプレッション (全 4473 件中 3301 - 3310 件)

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さぼさん(インプレ投稿数: 59件 )

4.0/5

★★★★★

JOG(SA16 5SU6)での使用感です。
純正:90g、キタコ:89gです。
純正より大きいのに少し?軽いです。

走ってみた感じは、単品?これだけ?だとあまり変化がなかったです。
ほんの少し、最高速が伸びる?感じ?かな。

多分、キットで販売されているプーリーと同時装着でいい感じになると思います。

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投稿日付: 2013/02/26 17:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

1年半くらい前から使用しています。
特に気に入っているのが耐久性。
伸びるスピードが遅く感じ、(手入れによります)
交換サイクルも当面こない感じです。
まだまだかなり持ちます。
価格もちょうどいいですし、信頼性のあるこのメーカーを推します。

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投稿日付: 2013/02/25 20:28

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4.0/5

★★★★★

スーパーカブ90に装着!
純正サイズが98リンクでしたので、こちらの商品を選びました。
チェーンカット無しで取り付けも簡単です。オススメです。

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投稿日付: 2013/02/25 20:28

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キリンさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

今回、装着に至った経緯を申し上げますと、97年式のバイクなのであちこちガタがきていたのでリペアを兼ね、どうせならラジアルタイプにすると軽くなるという定評を信じて、今回の装着に至りました。

取り付けに関しましてはさすがNISSINさん。
わかりやすい説明書がついてて、親切です。
エアー抜き方法まで書いてくれているので、今まで作業をしたことないっていう人でも粘り強くすればできるとおもいます。
私はエアー抜きに関しましては経験があるので、そのあたりは問題なくできました。

さて取り付けに関してです。
汎用品ですので、少し手を加えないといけないのが常。
そこらあたりを箇条書きしときます。

カワサキのクラッチスイッチのコネクタは3P、今回購入しましたNISSINラジアルマスターは2P。なので変換が必要になります。
便利なことにデイトナから変換カプラー販売されているのでそちらも合わせて購入したらスムーズに事運びます。
ただしクラッチ握らないとエンジンかかりませーん。汎用品なんだからがまんがまん。

レバーの位置に制約がでてくる。
ZZRはチョークレバーがハンドルスイッチについているのでそのワイヤーが邪魔します。どうしてもってならチョークレバーを独立させるかなんらかの処置が必要。
私の場合、さほど苦になりませんでしたからいっぱいいっぱいのところで落ち着けました。

リザーバタンクの水平
汎用なんだから現車にピッタリとはいきません。
ノーマルハンドルなのでかなり斜めに。
カウル干渉の問題はなかったので、ステーはそのまま使用、ハンマーでたたいてステーの曲がりを変えて取り付け、ほぼ水平に落ち着かせました。

以上、取り付けに関しての注意点終わります。

さて、気になるインプレッション!

見た目はかなりレーシー、ツアラーとしての位置づけであるZZRに似合っているかどうかは賛否別れますが私は実をとるタイプなので気にしない。
クラッチの切れがダイレクトに手元に伝わるこの感触。ノーマルのときに感じていたレバーの跳ね上がり感もなく、非常に心地よくなりました。
軽くなったのかと聞かれれば  うーん  といったところですが感触がよくなったのか、以前に比べ疲労感はあまり感じなくなるようになりました。
トータルで満足いく品物でした。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27

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ウンボボさん(インプレ投稿数: 22件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

6個入りでお値段が安く、バイク屋さんも使ってるので注文しました。

成型は概ね良いです。少しだけバリが有るので鑢で整えましょう。

重さは計測したら、結構正確でした。

色が全て黒色なので、100均なので小物ケースを購入し分別保管したら便利です。

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投稿日付: 2013/02/21 20:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

サーキット・峠走行はしないのでコレ位のグレードで全く問題なし。
RKと言う事で信頼性は折り紙つき。
Rスプロケットをゴールドにしているのでより一層ブラックの渋い輝きが引き立つと思います。
あとはライフに期待します。

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投稿日付: 2013/02/21 20:49
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44-END.さん(インプレ投稿数: 204件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルと比べて軽くデザインも良いので
気に入ってます。
リヤは外から見えるので、それだけでも
交換価値は有ると思いました。

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投稿日付: 2013/02/21 20:49

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えっあっさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

キタコの物と迷っていましたがコスト&初武川なので購入。
まぁ予想とおりコスパOKです!
ボスは同梱されていました。
グリスがないくらいですかね?
自分はボア組んでるので純正の6.5×6をそのままぶち込みました。

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投稿日付: 2013/02/20 10:50

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すう爺さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR500 | ニンジャ 400 | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

せっかくのゴールドチェーンですが、カブの場合チェーンケースを付けますのでお見せできず残念です。
チェーンの性能的には問題なさそう(当たり前ですが)です。
とにかくこの見栄えでこの値段ならこまめに交換しても懐に優しいので助かりますね。

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投稿日付: 2013/02/18 19:50

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すう爺さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR500 | ニンジャ 400 | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

うちのカブ90は中古で買った時からRスプロケ40丁が付いていました。
Fスプロケはノーマルの15丁ですから、前のオーナーは牛乳屋?と思うほどローギヤード化されてたわけです(標準でもふけ上がりが早くて困るのにねえ)
同時にFスプロケも16丁に変えて、まあこれで普通のフィーリングになりました。

純正に比べてやや軽いです。カブなので何がどう変わるってわけではないですが・・・

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投稿日付: 2013/02/18 19:50

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