耐久性のある製品を探して購入しました。純正品より輝きがあり、満足しています。
まだ交換が終了したばかりなので耐久性はわかりませんが、しっかりした造りなので期待しています。
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純正品と比べて薄く造られていますが取り付けの際に問題等はありませんでした。走行中の回転音が純正品に比べて大きくなったような気がします。耐久性については交換が終了したばかりなのでわかりませんが、しっかりした造りなので期待しています。
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4.0/5
シャリー フロント16T リヤ33T→31Tに交換。
歯数2T変わると、感触がだいぶ違います。
平坦路は快適になりましたが、登坂力は減少。
2速の加速感は良くなりました。
2速を多用する状況になると燃費が落ちそうですが
3速のままトコトコ走れれば燃費は以前より伸びそうです。
リヤ31Tでは、チェーンと、チェーンカバーのステー(フロント側)のクリアランスが少なくなるため、チェーンの張り具合をマメに確認する必要がありそうです。
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4.0/5
今回、前後のスプロケットとチェーンも同時に交換したのですが、他のメーカーのフロントスプロケのことなんですが、はめ込むときに、手では入らなかったので締め付けボルトではめ込んだという話を聞いた事があるのですが、ZAMのスプロケットは勿論そんなことはなくスムーズに入り異音もなく正常に期待どうり動いてくれています、皆さんも迷った時や選ぶときには、一度インプレッションに目を通すと参考になると思います。
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4.0/5
とても綺麗な色で装着して走ったところ異音もなく見た目はゴールドチェーンと色がぴったりでとても気に入りました、交換するのには1時間ほどでしたが、今回フロント、リヤ、チェーンの3点交換をしたので気分も一新でいい感じです古い物と新しい物を合わせて使うと新しい物が性能を発揮できず変にいためても駄目なので、交換するなら3点交換をお勧めします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
XJR1300に使ったのですが、何よりの魅力は純正より2000円くらい安いと言う事です。
作りも問題なく、バリ取りなどせずそのまま使っても問題はないと思います。
見本の画像は軽量化と思われる穴が開いていますが、XJR1300の純正丁(17T)では穴はありませんでした。
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4.0/5
取付はまだ先の予定ですが、箱から覗く範囲で確認しています。
黒/金のチェーンほど一見して目立つ感じではありませんが、メッキも鮮やかで好印象です。
セールで半額近い値で購入できましたし、非常に満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取り付けただけですがNTBベルトよりちょっと短いようでばたつきがなくなってくれると期待!
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4.0/5
コレダスポーツに使用。純正より1丁あがるので最高速よりのセッティングになります。
発進、加速は遅くなり、4速→3速のエンブレは弱くなりますが、私の環境では巡航速度とギア比が丁度よくなりました。
坂道の多い環境ではつらいと思います。
チェーンのリンク数も純正時と変わらず使えます。
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ゴールドチェーンと共に交換しました!
お気に入りの丁数で同じゴールド色のスプロケが
XAMのラインナップにしか見当たらず決定☆
軽さは期待通りで表面処理が秀逸!
ただゴールド色がオレンジ系な感じで
そこだけは期待を見事に外してくれました・・・。
個人の主観ですが
商品自体は良いのに残念です。。。
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