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4.0/5
やはり歯磨き粉とスプロケはサンスター以外にないね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今回ライブDioZXに取付ましたが、カバーのネジの一箇所(プラグの横にある+ネジ)がサイドカバーを外しても奥にありフレームも邪魔してなかなか外せません。そこさえクリアー出来れば後は簡単です。
取付ての感想はかなり良いです。回転が軽くなりレスポンスも良く中速が良くなりました。この価格でこの効果はかなりお勧めの商品だと思います。
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4.0/5
アドレスV125はもう15000kmほど走行。
そろそろ交換時期と思っていたので、交換作業。
古いベルトを外すと、少しベルトの横部分が減ってきていたので、
ちょうどいい時期での交換でした。
新しいベルトを装着、今現在、問題なく走れております。
交換したので、やっぱ安心感が違いますね。
ベルトは、定期交換部品という側面もありますので、
時期を見て交換すべきパーツともいえるでしょう。
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4.0/5
50cc 14インチ F15 R38で使用しています。
1年使用しましたが全然消耗していません。
普通に走行していれば後2年くらいは保ちそうです。
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4.0/5
今回、純正からの交換になります。
交換前のそれと比べると重量はありますが、丈夫そうにも見えます。耐摩耗性が高いのかな？
スーパーフォアの場合固定がボルト一本のみなので交換も非常に簡単で、これから自分で整備してみようという方にもお勧めできます。
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4.0/5
純正からの交換です。
まず比較すると・・・軽い！！バネ下重量の軽減になりそうです。
そして派手すぎないゴールド。スーパーフォアの金ホイールにもマッチしました。
耐摩耗性は現時点で不明ですが、期待できそうです。
しかし、フロントと違って交換は容易ではありませんので注意。
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4.0/5
見えないところですが、駆動関連ですので非常に重要なパーツです。
削れ等があったら交換必須です。
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4.0/5
こちらは駆動関連かつ、外からよく見えるのでカスタムするには非常にお勧めです。
交換も手軽にできます。
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4.0/5
投稿した写真は今まで付いていた別のメーカーのものです。
作動が悪いと思って開けてみたら結構削れていました。まだ500kmほどほどしか走っていないのですがここまで削れていたので、取り付けが悪かったのか、こんな物なのかわかりませんが…。
そこで別のメーカーにトライと言うことでグロンドマンに挑戦してみました。
耐久性はまだまだこれからなので期待していますが、初見での感想としては、色とかの見た目は綺麗ですが、樹脂の部分の角にバリが張っていたのでちょっと気になったのと、横に重さの印字が無いのでバラバラになった時に判りにくいかなと思いました。
取り付けてすぐの作動は全然問題なしで、スムーズに作動してます。
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4.0/5
トップギアでのトルク不足が気になっていたので、Fスプロケを14丁に落としてみました。 結果、トップギア（4速）での登坂能力も上がりましたが、伸びもあって良くなりました。 ノーマルエンジンにはオススメです。
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