4.0/5
ゲイルスピードのホイル交換に合わせて購入しました。純正と持ち比べると、軽量化になっているのが分かりました。デザインは文句なしです。色はもっと派手かと思っていたのですが、程々のブロンズ色でホイールとも合っており、いい感じです。価格もそれなりに高価な分、純正とは比較になりませんね。
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4.0/5
今まで、純正トルクカムを加工して使ってました。
メンテついでに、このトルクカムに交換してみたんですけど、
思っていたよりも良い感じです。
再加速がかなりよくなりました。
でも、商品がトルクカムなのに、商品画像がプーリーの写真なので星4です。
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Moto Salgo:モトサルゴ : CT110用ISA社製 アルミスプロケット 42T (平板)&RK GP428MRU 102リンク(クリップジョイント付)オリジナルセット
¥16,238 (税込)
4.0/5
ハンターカブに取り付け、スゴーくスムーズな乗り心地になりました。
12年乗ってますが、シールチェーンも、アルミスプロケも今回が初の取り付け。取り付ける前の触った感じの印象としては、スプロケはとにかく軽い!シールチェーンはシールのせいで動き固いなあ、という印象。
取り付けはクリップ式のおかげで簡単でした。
乗ってみて、うーん♪ スムーズ!
アクセルに無駄なくついてくる感じです。
動力からタイヤまで力が無駄なく伝わってます。
スタートからギアチェンジ、停止に至るまで、
滑らかで気持ちの良い運転が出来ます。
スプロケは純正45Tからのチェンジ。国内仕様は登りに弱かったし、ある程度積載しての急な登りも考慮して42Tにしました。
普通の街乗りでもスムーズな感じで、私には丁度良かったと思ってます。
値段が他よりだいぶ高いので迷いましたが、乗って納得!
買ってみて良かったデーす!
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4.0/5
スズキ 250SBに取り付けました。
当然ですがノーマルに比べてとても静かになりました。
また、足回りが金色になりかなりカッコよくなりました。
ゴールドが嫌いでなければ、お勧めです。
取り付けはカシメタイプですので専用工具が必要となりますが簡単ですので誰でもできると思います。
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4.0/5
YZ250Fに取り付け予定ですが、北海道は、まだ寒いので取り付けは、まだ先になりそうです・・・なので重量測定、114リンクで1.6kg軽いです!ステッカーは、スイングアームに貼り付け予定です。春がまちどうしい!
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4.0/5
ウエイトローラーを交換してみました。
耐久性なのですが台湾製の安いやつと比べると全然違います。
台湾製は2000kmも走れば片減りの酷い状態にまでなりますが、こちらは5000km位の時にあけて確認しましたがまったく問題ありませんでした。
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4.0/5
値段、色には満足しています。
通勤用のKSRに使用しますので、
伸び具合がどの程度なのか楽しみです。
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4.0/5
AFAMのフロントにクラック入ってた事があったのでSUNSTARに交換、AFAMに比べて刃こぼれしやすい感じはするが、軽いのとクラックが入った事はないので使用中。
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4.0/5
純正のものと比べるとかなり軽くてびっくりしました。
まだそんなに走ってないので性能についてはあまり書けませんが、とりあえず見た目がかっこいいです。
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4.0/5
純正のスプロケがかなり減っていたので交換しました。
まだあまり走ってはいませんが以前のものに比べるととてもスムーズに回ります。
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