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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥6,106 (税込)

ＭＭＫさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク：グロム | GPZ900R | XJR1200R )

伸びにくい

5.0/5

★★★★★

以前、100ccのバイクに装着して耐久性が良いことから、今回ゴリラにも装着しました。

ノーマルはすぐに伸びてしまい、頻繁にチェーン調整をささていましたが、この商品は伸びにくく調整する頻度が減りました。

あと、webikeでは、コマ数を指定出来るので、自分でカットする必要なく、届いたらそのまま装着出来るのも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/20 09:14

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XAM:ザム

XAM:ザム : フロントスプロケット

￥4,250 (税込)

しんぺさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： KH250 | SR400 )

kh250用

利用車種： KH250

5.0/5

★★★★★

カワサキkh250用を購入しました。
参考画像のように穴は開いていないのでどうしても穴あきの軽量化されたものがいいという方は注意です！

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投稿日付： 2015/02/19 23:18

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : EKジョイント 420SR

￥170 (税込)

たまご！さん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： CB50 | CUB [カブ] | JOG [ジョグ] )

無くしてしまった時用に…

利用車種： CB50

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

何かとバイクをばらす事が多いので
チェーンを外すことも多いので、予備として…。

小さい物をすぐなくしてしまう人にはオススメです（笑

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投稿日付： 2015/02/18 20:15

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たまご！さん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： CB50 | CUB [カブ] | JOG [ジョグ] )

有名なメーカーで求めやすい値段。

利用車種： CB50

5.0/5

★★★★★

CB50SとNS50Fに使用してます。

値段がそこまで高くなく、使ってる人も多いので情報が多いので安心できます。

クリップ式ですがしっかり止めていれば問題ありません
。

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投稿日付： 2015/02/18 20:14

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HARDY:ハーディー

HARDY:ハーディー : リアスプロケット

￥4,378 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 449件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

安く、耐久性が高い

5.0/5

★★★★★

安いのにちゃんと7075T6でハードアルマイト。
かなり長持ちします。耐久性はISAと遜色ありません。

難点は歯数のラインナップが少なく、大径がメインなこと。
40T切りが欲しいですが、ハーディは大体42T以上になります。
オフロードレース用だから仕方ないとはいえ、マルチパーパ
ス用に小径があればいいのになと思います。

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投稿日付： 2015/02/18 18:09

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ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : NEWシグナスX Fi 強化型ウエイトローラー

￥1,045 (税込)

ルトガルニコフ中尉さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GSX-R1000 )

SE12Jに取り付け。駆動系構成はWR8g・シムワッシャー1.9mm・プーリー、フェイス、トルクカム、クラッチはノーマル

停止から全開発進で8500回転→8000で変速終了→ここからエンジン回転に乗って最高速まで伸びて行き
ます。常に8000以上をキープしエンジン出力の良い所を使い続けて加速するので非常に快速です。再加速も8000まで回転が上がるのですぐに加速に移れます。
しかしトルク感が無くなり80km巡航も8000回転と絶えず高回転を使うことになり音や振動で少し疲れます。

ノーマルプーリー・フェイスならこのWR8g+シム1.9mmの構成が最速だと思います。
私はトルク感のあるWR9g+シム1.9mmが好みです。

この製品はWRの向きはありません。本体にグラム数が印字してあるので交換時に判らなくなる事もありません。が、100kmほど走ると印字が消えてました。

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投稿日付： 2015/02/18 01:04

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : 強化遠心クラッチ(プライマリードリブンギア付き)

￥10,250 (税込)

NEONさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： CHALY [シャリー] | ダックス | モンキー )

６Vシャリーに取り付けました

5.0/5

★★★★★

シャリー (FNO.CF50-1000001~2899999)に取り付けました。
メーカーの適合車種には記載ありませんが、純正クラッチが滑っているので、交換しました。75ccですが88ccに変える予定でどうせなら性能のいいものをと思い取り付けました。全く問題なく取り付けできました。

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投稿日付： 2015/02/17 19:47

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unaさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：スーパーカブC125 )

カブ９０デラックスのメンテ

5.0/5

★★★★★

随分とノーメンテだったカブ
チェーンケース内でダルンダルンの音が・・・
で交換

安いだけなら他にもありましたが
他バイクでも使ってる江沼に決めました

ヘビータイプは初ですが
ノーマルタイプより重さはありますが思っていた程でもなく
リンクの動きもスムーズで、違和感無く使えてます
後は、メンテしながらの耐用年数がどれくらいかを見て行きたいと・・

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投稿日付： 2015/02/17 19:24

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クラウドさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： FZ6-S2 [フェザー] | MT-10 )

FZ6 系の方、お勧め！

5.0/5

★★★★★

以前、レバーレシオ 24ミリをジール用に購入しましたが、皆さんのインプレと同じでクラッチ切れがギリギリでしたので、今回はレシオ 29ミリを選択。

FZ6 S2は、ノーマルレシオが 37ミリ？だったかな？、初期作動以外は油圧クラッチより重くなります、女性（嫁）には発進・停止時が辛いらしくて、このクラッチホルダーキットを購入。

クラッチ操作時、半分から奥は1/3の軽さ、初期作動から奥まで同じ重さで変化が無く、全般で約1/2になった感じがすると（嫁談）、僕も乗ってみると確かに、全体作動が同じで、軽くなってます。

値段は決して安くないですが、ブレンボマスターを取り付けの方は、お勧めと思います。

自分は、今回クラッチホルダーキットが先になりましたが、次回は RCSブレーキマスターを取り付け予定。
ABS付のマスターは、ピストン径がデカイ！いわゆるカックンブレーキ並。

長く乗りたいらしくて、また効果次第でインプレします。

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投稿日付： 2015/02/17 13:18

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