4.0/5
28000k走行の愛車のチェーンが伸びてきたので交換しました。まず商品を箱からだすとグリースがすごく拭き取るのが大変でした。取り付け走行してみると取り付け前のスロットルを開くたびにカシャカシャ音がしてたのと比較するとスロットルを開いても音はしません。回転を上げずに加速していくと機械的な音が若干して気持ちいいです。レスポンスもダイレクト感がでて大変良いです。カラーは自分は派手にゴールドにしましたけどホイールやスプロケットとのバランスを考えるとシルバーの方が良かったです。まあ消耗品ですので次は絶対シルバーにします。
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4.0/5
フロント16丁、100モタ定番の商品ですね。
抜群に扱い易くなる反面、全体的なトルクの減少(引っ張れば同じなのですが)を伴うので、ビックキャブ、ボアアップ等とセットでのカスタムがお勧めです。
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4.0/5
まずは見た目がゴールドということで目立ちます。一見でAFAMと判ります。純正と比べると重さがあきらかに違います。チェ-ンと同時に交換しましたが、走りもかなりスムーズになりました。
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4.0/5
商品が届いたので早速取り付けましたが、軽さに驚きました。
精度もばっちり出ているようで、走行が楽しみです。
ノーマルと比べても遜色なく、リプレイス品としてお勧めだと思いました。ただ、色が地味なので、ど派手なのを望まれる方はアファムとかの方がいいのかもしれません。
また、耐久性もアルミに比べるととても強いようですので、そちらも楽しみです。
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4.0/5
ホイールがゴールドの為、チェーンまでゴールドにすると自分の好みに合わないと判断してブラックをチョイス。
純正と比べると見違えるくらい足元が引き締まりました。ブラックはお勧めです!!少ししか走ってないのでまだなんとも言えませんが、今の時点では耐久性に関して問題なさそうです。いい買い物をしました。・・・ブラックいいですよ!!
残念なのは、ローラーリンクプレートの塗装がはげてしまうことです。それがなければ星5つでした。
あと、当たり前のことですが、チェーンメンテをしっかりやらなければかっこよさは激減するので頑張りましょう。チェーンは大事な部分ですからね!
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4.0/5
AB27モンキー、ボアアップと同時に取付けました。この3枚強化クラッチ、取り付け後、約5000km走行しましたがクラッチの滑りはまったく有りません。
良い所:
価格も安く、取り付けも簡単です。自分で取り付ける場合特殊工具も必要となりますが、カスタムは自分でと考えている方、勉強になると思います。
価格的に良い製品だと思います。
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4.0/5
ハイギヤード化を狙い、純正の標準より4Tほど落として41Tを購入しました。お陰で加速感が少し鈍ったものの、高回転粋での伸びが楽しくなり、振動軽減、燃費向上と、思った以上の効果がありました。
41Tは、基本的にオフロード用がたまたまバンバンにも使えるというだけでラインナップされていますが、実際はまんまオフロード用として出来ているので、歯の山間に泥を逃がす溝があります。普通に乗る分には何の問題もありませんが、少し音が出るような気がします(あくまで主観ですが)。
それにしても、他のメーカーからは出ていませんので、現状の選択肢はAFAMさんだけになります。廃盤になる前に、もう2~3枚買っておくのも手かもしれませんね。
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4.0/5
簡単に言えば、登板力があがりました。ただ…WRのセッティングがそのままだとかなり走りにくかった。しかし、他社のものとくらべ安い。セッティングも検討したうえで、かってみるのも悪くないかと思います。私はかなり満足しています。
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4.0/5
ボアアップに伴い交換しました。意外と安価で驚きました。材質は鉄ですのでロングライフです。交換してから5000キロほど走りましたがまだまだ使えそうです。
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4.0/5
レストア中の車両に取付の為購入しました。
軽さと耐久性を考えるとやはりサンスターですね。
色はゴールドで満足ですが、購入時に写真があればもっと購入しやすかったですが・・・コストパフォーマンスも良いですね。
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