×

駆動系のインプレッション (全 4474 件中 4401 - 4410 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
PACHINKOさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

以前、ハイスピードプーリータイプ3とウェイト9グラムで満足していたのですが、騒音のためと回りすぎるため、ウェイトを10グラムに自粛。結果、しょぼくなっったので、再起をかけてセンタースプリングに挑戦。
ハイスピードプーリーはそのまま、ウェイト(10グラム)もそのまま。変更箇所はスプリング10%と強化クラッチ、強化ベルト。感想は微妙ですね。
スプリングを強化するとウェイトが軽くなったのと同じようなことになると聞いていたので、9グラムにはせずに、10グラムで挑戦しましたが、以前(9グラム)ほどの加速感は得られず。
ただ、よーく観察?してみると、伸びが変わりました。
段が無くなったというか、気持ちよく回っていることに気づき、さらには加速もある程度復活しているし「これってありかも」と徐々に満足度が増えてきています。20%でも良かったのかなーと思いつつも、やり過ぎは禁物との神の声もあり、現在はこの状態で様子を見ている段階です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/01 16:03

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

純正チェーンが錆びてきたので買い換えました。どうせなら少し良いもの…それでいてあんまり派手じゃないものとして選びました。ゴールドのようなきらびやかな感じはなく、実におとなしくきらりと光っていて、云わないと純正と分らないくらいです。もう3年ほど使っていますがノーマルドリーム50では伸びは全くと云って良いほど無いようです。一生モノに近いかも。走りに関しては50ccにはオーバースペックなような気もしますが特に不満はありません。まめなメンテをすればずっとキレイ、お値段分の価値はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/26 09:39

役に立った

シロブサさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

スズキ隼用を購入しました。まずとにかく純正と比べて見た目の通り軽いのでバネ下の軽量化になります。そして何より純正より見た目がカッコいいです。ハードアルマイトのブロンズ色が足元を引き締めホイールとの相乗効果でさらにマシンを引き立てます。価格もそれなりに高価ですが満足度は高いパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/26 09:39

役に立った

コメント(0)

せいぴょんさん(インプレ投稿数: 26件 )

4.0/5

★★★★★

以前 108 を購入したんですが リアスプロケットを48から50にしたら… 短くなって 仕方なくグラインダーでリア穴を削って調整したんですが それでもチェーンが張り張り状態に…で 110に変更しました DT50クラスならこのランクのチェーンで十分ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:33

役に立った

コメント(0)

くまおさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

エイプ100のノーマル15Tから16Tに交換しました。
頻繁に点検、交換したりする部分ではないので、他にもっと安価な物や軽量のものもありましたが、強度、耐摩耗性に優れるこちらのスプロケにしました。
交換についてですが、エイプはジェネレーターカバーを外す必要があるため、カバーのガスケットが必要になります。ガスケット剥がしも面倒です。
交換前はすぐ吹けきってしまいましたが、交換後は伸びるようになったので走りやすくなりました。公道走行メインの方にはおすすめだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:33
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

タロさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

気のせいか通常のノンシールチェーンより加速も最高速もあがった気がします。
長持ちするかどうかは、まだ付けたばかりなので不明ですが、持てば星5個です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:27

役に立った

コメント(0)

momocorseさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GIORCUB [ジョルカブ] )

4.0/5

★★★★★
  • チェーン交換後

    チェーン交換後

フロントスプロケと同時に購入し、交換するタイミングを
伺っていたところ、走行中のチェーン切れに遭遇し、急遽
交換しました。
初めて交換しましたが、特に難しいことは無く、無事完了。
走行すると音が静かになり、満足です。
これからはきちんとメンテナンスしないといけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:22

役に立った

コメント(0)

momocorseさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GIORCUB [ジョルカブ] )

4.0/5

★★★★★

チェーン交換と同時に交換。
T型レンチ等準備せず、締め付けに若干苦労したが、
無事交換できた。
チェーン共々、初めての作業だったが問題なく、また
交換後のフィーリングも上場、歯数は変更しなかった
のに、最高速は上がった?今までロスが大きかったのか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:22

役に立った

コメント(0)

ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: HAYABUSA | PCX125 )

4.0/5

★★★★★
  • 見えずらいですけど…RKゴールドチェーンです。

    見えずらいですけど…RKゴールドチェーンです。

製品的にはとってもいいと思います!自分はゴールドが好きで、目立つのでこのRKチェーンは大好きです。
しいて言えば、スプロケットもゴールドで統一するとよりカッコいいのではないでしょうか!絶対目立つ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:12

役に立った

コメント(0)

にしさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XR250 | CRF50 | KX250F )

4.0/5

★★★★★

マディな林道へ行くと純正ガードはドロつまりで大変なので交換しました。
泥だけだとまだいいですが小石などを挟んだまま走行してるとチェーンが痛みます。
これだと視認性も排泥性も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:11

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

駆動系を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP