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値段の点で大変満足です！
しいていえば、カラーの選択ができアルミのような光沢がほしかったです。
今後、アルミとくらべた耐久性について精査していき今後の参考にしていきたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
グランドアクシス用です。とりあえずプーリー変えたいと思う人にはお勧めです。
付けるだけで加速、最高速ともにかなり良くなります。
ウエイトローラーは付属品は11gですが、フルノーマルの車両に装着すると変速が若干高すぎるようなので、12gが良いとおもいます。
欠点は、価格が高い、ウエイトローラーのサイズが特殊なので、他の社外品が使えないのと、減りが早いことです。
それでも以前より価格か下がったので、お勧めです。あとチューニングが進んでいくと、ベルトの落とし込みなどで苦労すると思います。
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4.0/5
純正がもう10年以上前のものなんでレストアの一環で交換しました。価格も安くて比較は難しいですが、純正物よりいいようです。交換も簡単でし。今度はゴールド試してみたいです
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4.0/5
フルノーマルの状態で友達のアド110改とシグナル発進
→徐々に離されて行く。
プーリー交換＆WR16g＆エアクリ小改造
→出足先行されるも、ぴったりマーク。最高速付近で徐々に挽回、その後抜き去る。
どれが効いたのかは分からないが、確実に速くなった。
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4.0/5
まあ、性能的には純正とさほど変わらない物で、体感できる程の物ではありません。でもなんと言ってもこのカラーにひかれてしまいました。ちょっと渋めのゴールドチェーンと言ったところでしょうか。見た目も新鮮で装着後は大満足です。
できればシールチェーンでこのカラーだと最高なのですが、その分価格も安いですし、チェーンの遊び調整も含めてメンテナンスをこまめにしろよということでしょう。
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4.0/5
このスプロケは見た目で選びました、やっぱインパクトが大事ですから。
しかし、見た目だけでなく性能も見事でスティールとアルミのいいとこ取り。
デザインが車種によって違うところがまたいい。
強いて言えばカラバリが欲しいところ。
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4.0/5
エイプに装着しました。ノーマルのチェーンが黒で錆びやすいに対してこのチェーンはサイドプレートがメッキなので手入れをちゃんとしていればピカピカで見た目がかなり綺麗です。ただ問題は購入時に白いワックスのような物でコーティングされているので、落とすまでが大変です。
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4.0/5
他の方のインプレッションで特殊工具無しで簡単に交換できると書いてあった為購入。
初めてのチェーン交換で不安だったけど、分かりやすい説明書もついており、実際に簡単だった。
700km走った時点では初期伸びもほとんど見られないし耐久性も悪くなさそう。
でも色はブラックアンドブラックを選んだのに純正と同じ色でちょっとショックだった。
それと、チェーングリスがいっぱい付いててそのまま走ったらいろんな所に飛び散った。
拭き取ってから走ることをオススメします。
チェーン交換は難しそう・・・、工具を買ったら高いし・・。っていう方にはおすすめです。
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4.0/5
グランドアクシス純正プーリーでは３０キロ付近の谷が凄く運転していて不快に思うほどです。それを解消すべくプーリーの交換する事にしたのですが、各社グランドアクシス用プーリーを発売している中でデイトナを選んだのは、デイトナの信頼性です。
それにこのキットの中にはノーマル向けのプーリーも入っているため、ノーマルでプーリーのみ交換しようとしている私のような人には向いていると思います。
ただ、プーリーを外すためには専用工具を買う必要があるため、プーリー代＋専用工具代が必要になります。プーリー交換後は谷が見事に解消され気持ちが良い加速をしてくれます。
通学や通勤などに使っている方で基本ノーマルで行きたい方はプーリーだけでも交換する事をお勧めします。
専用工具を買わなくては交換できないので★４つと評価しました。
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4.0/5
かなりの走行距離でチェーンが伸びきっていたので、思い切って自分で交換してみました。カブはチェーンカバーをはずすのは面倒ですか結構簡単に作業できました。走行してみると加速が良い感じがしました。チェーンカバーに当たる音も無くなりかなり良い気分で走れます。カブはチェーンカバーで見えないのでしっかり伸びを確認したほうがいいと思いました。値段も手ごろだし、とてもよかったです。
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