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不動車を直し、チェーンをケチって買わないでいましたが、この度スプロケ周りと一緒に購入♪
パワーロスがダントツに違いますね。
消耗品はケチってはいけないとこの商品は教えてくれました♪
デザインもゴールドな部分がかっこよくて気に入っております。しっかりメンテナンスして長く使いたいです。
画像で比較して頂くと純正のチェーンがいかにヤバいか分かります♪
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5.0/5
純正から3丁落しで伸び側に振ってます。純正と比べると重さは段違いの軽さで不安になるくらい！持ちは現在5000km程走行しましたが、見た目では減ってる感じはしません。強度は充分なんですね。
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5.0/5
ハーレーXL1200Xに取付ました。
取付後にクラッチ握ってみても、あまり軽さを感じませんでした。
まぁこんなものかなぁなんて思いながら、実際に乗ってみたら、もの凄く軽くなっていることにビックリです！！
みなさんのインプレを参考に購入してよかったです。
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アルミは軽いが、耐久性が低く折損しやすい。
長距離を走るなら鉄が安心。
おまけにサンスターなら安心のブランド。
これで心配なし。
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チェーンの横幅がせまいのがいい。
また、シールチェーンでこのフリクションは驚き。
シールチェーンで後輪タイヤが惰性でここまで回る
チェーンは初めて。
次もチェーンはこれにします。
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かしめるとスイングアームはずさないと
交換できないので、ジョイントに。
シールのジョイントはかなりきついのでバイスプライヤーでつかんで引っ張ればOK!
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安いので、減速比の調整などで複数枚買うのもなんとか出来そうな手ごろさです。
ALと比較しても、サイズが大きくなければそう大差ありません。純正よりは軽く、黒くて目立たないので気に入りました。
側面のチェーンと当たる面の塗装ははげます。
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2万キロを超えて交換です。
以前からリプレイスはすべてサンスターです。
だから今回も迷うことなくこいつで。
ノーマルよりも全然軽くていい感じですね!!
バネ下、さらに回転物ですから軽いに越したことありませんし。
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2万キロを超えて交換です。
以前からリプレイスはすべてサンスターです。
やはりサンスターで揃えました。
ノーマルよりも全然軽くていい感じですね!!
パッケージも捨てるのラクラクで良いです。
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