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5.0/5
使用頻度は高くないですが、スプロケットを交換した際などに必要なアイテムです。クリップ式は簡単に脱着できて良いのですが、ジョイント部分が不安なので、はずした際は新品を使うようにしています。
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5.0/5
アプリリア RS250後期型（’98）に装着してみました。
同じイタリア製なので、見た目も違和感無し、っと言うか格好良くなりました。
機能的にはクラッチワイヤーの遊びと、レバー位置が別々に調整ができ、位置は13段階で微調、自分好みの調整が可能です。
ノーマルのワイヤー太鼓部分は大きいので、外側のプラカバーの取り外しが必要と思われます。
私の場合は、社外ハンドルを装着した都合、ケーブルはガンマVJ23のを流用してますので、無加工＋クラッチ側のケーブル長調整も無しで取付が出来ました。
レバーの重さも軽く感じてしまうのは、レバー調整が適切だからなのでしょうか？とても快適になりました。
可倒式なので、万が一の転倒時のダメージも最小限に抑えられそうですが、さすがに試す訳にもいきませんので 評価は出来ませんけど、操作は不安感無く行えます。
もっと早い段階でレバーを交換しておけば良かったと少し後悔です。
汎用性なので、次のバイクがワイヤー式なら、即交換して使用してみたいです。が今のバイクがお気に入りなので、廃車まで長く使う予定です。
色は2色でレバーとハンドルクリップ部分の色を選べる仕様ですが、私はバイクに合わせて 黒・黒 をチョイスしました。
チタンカラーも格好良いのですけどね。悩みますね。
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5.0/5
12Vゴリラで使用しています。
バネ下の軽量化を考えていて、購入しました。
計量してみると、今まで使っていたキタコ（スチール）33Tが396g、ISAの32Tが106gと、何と1/4程度の軽さとなりました。
ジュラルミンのスプロケットはアルマイトの派手なモノが多い中、このISAは落ち着いた感じで良いです。
また、謳い文句にある通り、超々ジュラルミン削り出し＋硬質アルマイトなので、スチールと遜色ないぐらいの耐久性だそうです・・・。（まだ、使い始めたところなので、正確には分かりませんが。）
ただ、ラインナップが28T~32Tとあまりないのがネックですが・・・。
4ミニはバネ下の軽量化でだいぶ変わると思いますので、良いと思いますヨ！！
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5.0/5
AFAMのリアスプロケットは金色で好みではなかったのですが、
現在は落ち着いた暗めのシルバーです。
そこで、サンスターと悩みましたが、肉抜き形状がAFAMの方がかっこよく、AFAMを選びました。
純正からの交換であり、530から520へのコンバートですので、
当然劇的な軽さです。
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5.0/5
数種類のプーリーとフェイスを試してみましたが、このプーリーハーフは、今までで一番最高速が上がり、到達するまでの時間も短くなりました。バリエーターと一緒に装着しているからかもしれませんが、最高です！
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5.0/5
いろいろな人のインプレを読んでみて欲しくなり装着しました。中間からの伸びが最高によいです！
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5.0/5
鈍色のスプロケットは今回使用したDIDシルバーチェーンとの組み合わせがちょっと地味目ですが、しっとりとした高級感がすばらしい。薄目の色合いのゴールドチェーンと合わせるとレーシーさも加わってまた違った良さを見せるかもしれません(次の機会に試すつもりです)。
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5.0/5
MV AGUSTA F4750 2000年式に装着しました。ショッピングサイトの写真は、agusuta用のスプロケではないのでどのようなものか知りたかったので、購入を機にインプレを投稿します。
ノーマルは14丁ですが、サーキット走行に合わせて1丁大きい、15丁に変更しました。大きな差はありませんが少しハイギヤードになります。燃費も良くなるかもしれません。F4 750でもSRRやSENAは15丁でリヤもギヤが小さいのですが、パワーのない初期型のF4 750であれば丁度だと思います。
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5.0/5
CBR600RRに取り付けました。
ノーマルチェーン交換時に一緒に交換しました。
軽くて、見栄えも良いし、定番のカスタムです。
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5.0/5
セロー250に、16Tのものを取り付けました。5速、60ー70km/hでの回転数が下がり、一般道では明らかに乗りやすくなりました。1ー4速での伸びもよくなります。このため燃費も良くなると思います。なお、セロー250は、ノーマルでスピードメーターが実際の速度よりも約10％速く表示されるため、60km/hで走っているつもりでも実際は55km/h出てないなんてこともあり、車にあおられることも。セローは構造上、スプロケットを変更するとスピードメーターが狂うのですが、フロントの丁数を増やすと、メーターは遅く表示される方向に狂います。GPSメーターで測定したところ、約5％速く表示されていました。つまり、ノーマル時よりも実際の速度に近づきました。ただし、距離計は逆に誤差が拡大します。私の場合、GPSメーターでの測定距離よりも、計算上、約3.5％短い距離が表示されました。
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