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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スチール製ドライブスプロケットレーシングタイプ

￥1,650 (税込)

シロハチさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク：ホーネット250 )

スチール製ドライブスプロケットレーシングタイプ

5.0/5

★★★★★

Ape100に装着しました。
マフラーとインシュレーター以外はノーマルです。
純正サイズが15丁なので、ひとつ上げたことになります。

さっそく近所を流してみたのですが、噂通りの効果を実感できました。
最高速度を上げるセッティングなので、ノーマルの状態よりも低い回転数で走れます。
これは大きいです。
各ギア毎に引っ張れる速度が上がった分、ゆとりを持った走りが出来るようになりました。
発進直後の忙しないギアチェンジから開放されたので、大満足です。
街乗り程度では分かりませんでしたが、低い回転数で走れるということは、振動の軽減にもつながりますよね？
長い距離を走るツーリング時に、効果を実感できるのではないでしょうか。

もちろん加速性能が落ちますが、気になる程ではなかったです。
少し悪くなったくらいなので、すぐに慣れます。

費用対効果が大きいので、お勧めのカスタムですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/08/18 16:46

3人のライダーが役に立ったと考えています

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シロハチさんは20件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドライブスプロケット (フロント)

￥1,126 (税込)

黒伯爵さん（インプレ投稿数： 47件 )

ドライブスプロケット (フロント)

5.0/5

★★★★★

新車購入後、通勤で10000キロ程走行しましたので試しにチェーンと同時に購入して交換してみました。

交換作業は若干慣れは必要だと思いますが、特殊工具も必要なく誰でも交換できると思います。
ノーマルは15丁ですが、通勤途中の緩い上り坂で失速してしまいますので今回は14丁にしてみました。
乗った感じは上り坂で失速することも無く、最高速もそのままで到達時間が短くなり、狙い通りになったので良かったです。
写真は2000キロほど走行した状態ですが、特に磨耗も無く純正品と同じ位10000キロほどは使用出来そうです。
値段も安く、気軽に交換できるのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/08/18 16:46

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黒伯爵さんは47件のインプレッションを書いています

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ワイヤー式クラッチアッセンブリスイッチホール式

5.0/5

★★★★★

クラッチ操作をレバー部分のみで軽くしようと思ったら、とにかくレバー比が重要です。
実際に握ってみると、「おっ！」と驚くくらいのインパクト。
単にレバー比やレバー形状だけでここまで軽くできるのか！と感心しました。

精度も非常に高く、各社純正クラッチASSYが、レバー位置調整パーツ部分で結構大きなガタがあるのに対して、こちらはガタなんて皆無です。
クラッチスイッチも付いています。安全装置として働くクラッチスイッチ（ギアが入っている状態だとクラッチを切っていないと始動しない）付きのバイクに対応します。
そのスイッチの取付方法もレバーホルダーの下に樹脂製のスイッチボックスが付く純正に多いタイプとは異なり、ホルダー内に綺麗に収まります。

そしてなんといってもレーシーなデザイン。それもレバーエンドの処理が純正風のボールデザインなので無骨になりすぎないセンスがたまりません。
アルミ鍛造の可倒式レバーなので転倒時にも最小限のダメージで済みそうです。

また、手元のケーブルアジャスターは180°ごとにクリック感がある仕様でちょっとしたことだけど気持ちがいいです(笑)。
ただし、裏を返せば 180°ごとにしか調整できないので、ワイヤー装着用の切り欠きを風雨から守るためにレバーホルダーの切り欠きからちょっとだけずらすという常套手段は使えません。
あくまでも180°。オレのようにアジャスターとホルダーの切り欠きが一直線状態が許せない人は360°ごとの調整にならざるを得ないのですけど＾＾；

このACCOSSATOのワイヤー式クラッチASSYは、ほとんどのワイヤー式クラッチ車に取り付け可能だと思うので、『クラッチ、もうちょっと軽かったらいいのになあ』という方はぜひお試しあれ。お奨めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/08/09 13:23

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : BLブラックスケールシリーズチェーン BL420MRU

￥6,748 (税込)

やっちゃんさん（インプレ投稿数： 535件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

BLブラックスケールシリーズチェーン BL420MRU

5.0/5

★★★★★

エイプのチェーンがメンテを怠っていて編摩耗してしまったので交換することになりました。
5000キロほど放置していたらチェーンがのびのびになってとても危ない状態でしたよ。
交換はメンテナンスのスキルがある方なら一人でできると思いますが、少しでも不安を感じる方でしたら店にお願いした方が良いと思います。
純正にこのようなチェーンは多少贅沢になるかもしれませんけど、カスタムしてなんぼのバイクですから気にすることはありませんよ。
交換後は今までのだらだらした加速感がなくなってスッキリしました！
やはり定期的なメンテナンスは必須ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/08/09 13:23

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やっちゃんさんは535件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パワードライブキットタイプ3

￥7,260 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

パワードライブキットタイプ3

5.0/5

★★★★★

6年前に購入したグランドアクシス100のあまりの遅さに我慢の限界が来てプーリーを交換することにしました。
プーリーと同時に購入した9gのWRを組み込み取り付けました。
素人のポン付けですが、ストレス無く加速して、最高速もアップしました。
取り付けて3ヶ月、毎日の通勤に使用していますが、何のトラブルもなく気持ち良く走ってくれます。
もっと早く交換すれば良かった。　かなり気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/08/09 13:21

3人のライダーが役に立ったと考えています

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ゲロアタッカーさん（インプレ投稿数： 17件 )

フロントスプロケット

5.0/5

★★★★★

MD30に使用しています。値段も安く使用上まったく問題ありません。
ただし、私は14丁を使用していますが、MD30に14丁を使用するとスプロケガードがチェーンと干渉して取り付けられませんでした。チェーンはEK製の520サイズを使用していますがチェーンとの相性かもしれません。いずれにしろ14丁を使用する場合、チェーンとスプロケガードのクリアランスには注意したほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/08/02 18:57

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ゲロアタッカーさんは17件のインプレッションを書いています

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