駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(66)| ウェビック

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ツーウェイクイッククラッチマスターシリンダー

￥10,000 (税込)

KONさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク： MT-09 | アドレス125 )

点検窓があれば☆５つ

利用車種： KSR110

4.0/5

★★★★★

このピストンサイズでショートレバーはこれだけ。
ホースの取り付けが2パターン選べるのが面白い。
レバーのあそび調整ができるのもありがたい。
ミラーホルダーが無し・8mm・10mm用が付属品なのもありがたい。
唯一、タンクにフルードの点検窓があれば・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/16 18:24

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : リアスプロケット KOHKENオリジナル【カラーアルマイト】

￥22,000 (税込)

VTR8843さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： VTR250 )

2度目の交換です。

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

形状が良い

とてもキレイな青色です！足元が際立ちますね！

ただ、いかんせん寿命が短い！笑
前回変えた時から9000キロでかなり尖りました。
チェーンきれないか心配でしたが、笑
とやや嘆きながらも
寿命が短いと知りつつも
コスパが高いとわかりつつも
2度目の購入！笑

やはりキレイです。足元のカスタムをしたい人は是非！

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投稿日付： 2013/12/11 10:38

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドリブンスプロケット (リア)

￥1,613 (税込)

せらすさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： VTR タイプLD | グロム | SV650 )

問題ありません。

利用車種： NSF100

4.0/5

★★★★★

NSF100に取り付けました。鉄製ですが練習走行には問題ない精度です。値段も手頃でとりあえずギア比の確認をしたい、という時には最適だと思います。

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投稿日付： 2013/12/11 10:38

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドリブンスプロケット (リア)

￥1,613 (税込)

せらすさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： VTR タイプLD | グロム | SV650 )

NSFでのミドルコースの基準

利用車種： NSF100

4.0/5

★★★★★

精度は問題ありません。鉄製なので練習用と割り切って使用しています。NSFの純正スプロケはかなりロングになっているので、自分はこの32Tを基準にしています。値段も手頃なので躊躇なく使用できる点もポイントです。

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投稿日付： 2013/12/11 10:38

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドリブンスプロケット (リア)

￥1,613 (税込)

せらすさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： VTR タイプLD | グロム | SV650 )

スプロケは揃えておきましょう

利用車種： NSF100

4.0/5

★★★★★

4ミニなので天候やコンディションでスプロケが変わるというのはよくある事なので、ある程度揃えておいた方が気持ちよく走れると思います。鉄製ですが、安いので練習用と割り切って使用しています。

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投稿日付： 2013/12/11 10:38

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ERシリーズチェーン 520ERT2 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥7,901 (税込)

nonnondaさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： CRF250R )

レース用に、

利用車種： CRF250R

4.0/5

★★★★★

モトクロスの、レース用に購入しました。
DID曰く、レース用とのことですが、正直言って素人の私には走行して違いは分かりません。ただ、DIDの商品なので、安心して使用できます。

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投稿日付： 2013/12/09 18:08

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : リアスプロケット K08-43丁

￥4,109 (税込)

くまモンごさん（インプレ投稿数： 2件 )

純正からの交換

4.0/5

★★★★★

チェーン交換と一緒に純正から交換しました。
スチール鋼なので、純正の黒から銀色になりました。
肉抜きなど見た目は気に入っています。
通常使用には十分満足かと思われます。

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投稿日付： 2013/12/03 10:19

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麦茶さん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク：スマートDio | ライブDIO-ZX | DIO [ディオ] )

低速から中速までの加速がよろしくなかったのでキタコプーリーからグロンドマンプーリーにかえました。

キタコのプーリーより山の角度が浅い気がしました。磨耗しただけかも。
そしてこのプーリーに10gと4gのウェイトローラーを入れていた様で。。。そりゃあ加速悪いですね。

もとのセッティングがひどすぎたので比べることはしませんが普通によかったです。

この会社のホームページも丁寧にプーリー説明を書いているし、いいと思います。

肝心の性能は確かに加速はよくなりました。最高速はわかりませんでした。とにかく街のりでは十分です。

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投稿日付： 2013/12/02 17:55

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しのさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： TW225E | SCRAMBLER DESERT SLED )

やっぱり軽いし色が金ピカでないのがいいです

利用車種： SRX400

4.0/5

★★★★★

41Tを購入して、フロントを14Tにしています。
これでほぼノーマルのギヤ比になります。
少しおとなし目の金というかブロンズ色になります。はで過ぎなくていいです。
428から520にコンバート用のものです。
大体形状でわかるのですが、箱等に記載がないので裏表がわかりにくいです。
本当はどれくらい使えたかも投稿できればいいのですが・・・。

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投稿日付： 2013/11/26 10:22

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