メニュー一覧

駆動系のインプレッション (全 2624 件中 941 - 950 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
webike_manさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

走行96000KmのST250Eだが、チェーンが伸びきったため使用距離40000Kmで交換した。
が、歯を見るとまだ大丈夫であった。
前のXAM Classicは歯が欠けたための交換であったが、流石にPremiumである。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/31 15:57
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

まっさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: M1000R | PCX125 )

利用車種: GSX-S1000

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

GSX-S1000(無印)に取り付けました。
純正が44丁ですので、1丁UPです。
違いはほとんど感じないとおもっていましたが、意外に感じれます。
交換前は3,000km走行でしたが、重量が軽くなったためか、動きが軽く感じます。
丁数も1丁ですが、これが、街乗り?高速まで意外にいい感じです。
低速発進時にトルクがかかってくれるので、ラフにクラッチ繋いでもokです。
フロント1丁落としを購入したんですが、この感じだといらないかもです。
最高速は若干落ちますが、普段影響がないスピードですね。250Kmもだすことないので。
普段乗りが乗りやすい方が良いと思います。
チェーンも純正のままいけます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/31 13:42
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

利用車種: RZ250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

もうEKチェーンは3回ぐらい交換してますがチェーンの伸びは少ないです。
江沼チェーンのクオリティが良いのでしょうね。
チェーン調整しても余り位置は変わりません。
高性能で値段も安いので私はバイクを乗り続ける限りチェーンは江沼のEKチェーンです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/29 21:08
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NS-1 | NS-1 )

利用車種: レッツ4

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

私はこの商品を取り付けて三ヶ月程使用していましたが、壊れることもなく最高速度も劣っていません非常に満足できる製品です。またこの商品は街乗りでも走りが快適でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/18 20:15

役に立った

コメント(全0件 )

ニャンロックさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB400FOUR (水冷) )

利用車種: CB400FOUR (水冷)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2012年6月に純正から初めて交換(チェーンと同時)し、それから7年間使用しています。(純正は14年くらい使ったことになります)
少しくたびれてきたかなと思いきや、今でも錆や劣化は見られず、まだ使えちゃいそうです。
さすがというか、本当に品質が良いですね。

ほぼ通勤や街乗りで穏やかに使用してきての結果です。(走行距離は約2万キロ)
また、2017年にチェーンを新品交換していますので、これもライフに影響してるかも知れません。
参考になれば幸いです。

たかが3千円くらいでも、ケチなもんで買う時は結構悩みました。チェーンやリヤスプロケットも一緒に買うと良いお値段しちゃいますからね。
しかしながら振り返ってみれば、これだけ持つなら安いもんですよね。
耐用年数から月額換算して考えると、交換しなかった時のリスクと比べても明らかに安い出費かと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/15 15:18
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ANさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

利用車種: トリッカー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

トリッカーに純正と同じ歯数で交換しました。同時にドリブンスプロケット、チェーンもDIYで交換!皆さん30mmのナットを緩めるのに苦労していたので、覚悟していましたが車ホイール用のトルクレンチで、あっさり緩みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/15 10:50

役に立った

コメント(全0件 )

とうちゃんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: WR250F | YZ125 | KDX125/SR )

利用車種: CRM50

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

普段はあまり乗らないバイクなのでリフレッシュのために交換しました。値段以上の商品だと思います。耐久性についてはまだ判りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/09 19:51

役に立った

コメント(全0件 )

ちゅーべぇさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | グロム | モンキー125 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
耐久性 0

数あるチェーンブランドのなかで、レース用、軽量の謳い文句に惹かれての初のチョイスです。
持った感じでは、軽量を感じる事はありませんでしたが、トップスピードの回転数が3%程下がった事を考えると、回転しているチェーンの軽さが影響したのでは思います。
プライスが少々張ります。これからの使用で伸びやサビの状況をみながら耐久性などは判断したいと思います。
総じて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/06 10:18
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ささおさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z750GP )

利用車種: ヴェルデ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

リピートです、安価ですが耐久性も問題ありません。2000キロメートル走行しましたが、あまり磨耗していませんでした。お買い得だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/23 20:31

役に立った

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バックステップなどに付属している物もありますが3点止め等の物はネジが緩んだ際、シャフトが斜めに回転してしまい最悪クランクケースにクラックが入るのでこの製品を選びました。
シッカリとした作り込みでチェーンのメンテナンスもちゃんとできよう考えられて作成されてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/16 20:04

役に立った

中古品から探す

駆動系を車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP