KIJIMA:キジマ

※取り付けは自己責任で…

特に問題なく、約30分ぐらいで交換ができました。
試走すると、クラッチはかなり軽くクラッチミート自体は変わらずいい感じです。
高速走行では、アクセルの開けた反応が良くトラクションも良い感じです。
Stop＆Goも楽になりました。
軽さには個人差があるのですが、自分は半分ぐらいになった気がします。
また、クォリティは抜群にいいです。
値段は高いですが、価値はあります。

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以前BUELLに装着し軽さ実感しておりました。
XRはさほど重く感じなかったのですがロングツーリング
に行く為装着致しました。

やっぱり軽いですね！

取り付けは慣れた方なら15分あれば十分でしょう

自信ない方はプロに任せるのが良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品自体は信頼実績があるキジマの商品ですから安心しています。商品にもキジマの刻印があります。説明書も添付されているので良いと思います。「ライトクラッチ装着車」みたいな表示シールがあるといいですね。

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’03スポーツスターに取り付けました。
取り付けは30分もあれば簡単にできますが、クラッチの調整に時間をとられてしまいました。
交換にはリテーニングリングリムバーが必要になります。
クラッチの重さはノーマルに比べてかなり軽くなり、渋滞時も気にならなくなりました。女性の方や手の小さい方はレバーも一緒に交換するとさらに効果があると思います。

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BUELL X1に使用しました。確かに軽くなりましたが…レバーのストロークが間延びした様に感じます。半クラッチのストロークが広がった感じです。操作系ですので当初違和感が先立ちましたが、今は慣れてしまい軽くなった事で快適です。

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