KIJIMA:キジマ

XL1200Xのスプリングプレート破損をきっかけに、強化クラッチキットを組みましたがクラッチの重さにうんざりして今回導入しました。
VPクラッチと悩みましたが、クラッチレバーのストロークが強化クラッチにより短くなった様なので、ライトクラッチキットを選択しました。
　クラッチレリーズランプの調整はややシビアになりますが、クラッチレバーの重さはノーマル並みに軽くなり正直効果に驚きました。
　作業自体はネットに情報が色々あるので、プライマリーカバーを外してオイル交換出来るレベルのスキルが有れば何とかなるだろうと思います。
　自分の場合、調整後のレバーストロークは2本指でのクラッチ操作がギリギリ可能な程度なので、ノーマルクラッチで有ればもっとシビアになると思います。
　強化クラッチを組込だ結果、ストロークの余裕があるが重いと言う場合にはお勧め出来るかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツスターのクラッチが重く市街地などではかなり苦痛なので、この商品を購入しました。

取付はyoutubeにアップされたものを参考にして取付しました。

取付時間も20分程度で簡単に取付できました。

効果の程は、かなり軽くなったと感じました。

まだ、長距離の走行はしていないので今後が楽しみです。

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【Webikeモニター】

クラッチの重さ（硬さ）激変します。

ミニバイクと変わらないと言っても過言では無いと思います。
これからのツーリングが、楽しみです。

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