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スプロケットのインプレッション (全 83 件中 1 - 10 件)

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DT200Rさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: DT200R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

DT200R37F ('84)にボルトオンで使用可能です。
加工精度が良く満足しています。
部品入手困難な人にお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/09 09:40
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DT200Rさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: DT200R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

DT200R37F ('84)にボルトオンで使用可能です。
加工精度が良く満足しています。
部品入手困難な人にお勧めします。

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投稿日付: 2019/08/09 09:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ボルティー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Voltyに使える鉄スプロケです。これで価値が分かる人はキープしておいたほうがよいです。
色とりどりのアルミスプロケなんて要りません。実用バイクは走ってナンボ、部品は耐久性が高けりゃ高いほど良いのです。クソ高いうえ耐久性のないものばかり売りつけるメーカーは地獄の業火に投げ込まれるべき悪の化身です。
レースで使うのでもなければ、アルミスプロケなんて必要ありません。計量化したいなら痩せればよい。スプロケ程度の重量差なら1週間で済みます。

適材適所、必要十分。これが本質。あとは余分。

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投稿日付: 2018/05/11 15:20
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銀さん(インプレ投稿数: 452件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

2012年型690DUKEに取り付けました。

適合車種には入っていませんが、690DUKEに問題なく取付可能です。

ノーマル40T→42Tとややショートにしました。チェーンはノーマルのリンク数で問題ありませんが、アジャスターの向きを変える必要があります。

ノーマルスプロケもだいぶ軽量化されていましたが、このXAMのスプロケットはさらに軽い。おそらくノーマルの半分くらいの重量です。

色もブロンズ風の渋めの色でカッコいいと思います。
取付精度も全く問題ありません。

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投稿日付: 2015/08/31 09:23
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ぽんさん 

こんばんは。またまたご冗談を。私実際に数えましたよ。外リンク、内リンクともに57あります。114ですよ。

銀さん 

https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/pdf/690DUKE_WHITE_CHASSIS_2012.pdf

自分はパーツリストを確認して、118リンクで交換しましたが・・・・一度KTMディーラーに確認したほうが良いかもしれませんね

鬼瓦 権三さん(インプレ投稿数: 67件 )

利用車種: GS400

5.0/5

★★★★★

GS400にて使用。

やはり命に関わる重要部品は日本製に限ると思い、購入。

前後スプロケ・チェーンとの同時購入でしたので、交換後の効果の程は不明ですが、これで当分は安心だと思います。

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投稿日付: 2014/09/07 17:25

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1783さん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

チェーン交換に伴い交換(´∀`)本当は17丁にしたかったが16丁しかないため断念(´д⊂)まぁ性能が落ちるわけではないので満足です!

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投稿日付: 2014/08/20 13:28
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NOVさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NX125 | Tuono125 )

5.0/5

★★★★★

純正品と比較して、精度、仕上げともに全く遜色ない出来です。耐久性は走りこんで検証しないとなんとも言えませんが、、、この程度の価格でしたら好みや走行シーンに合わせて変更する気になります。チェーンサイズ520、17T→15Tへの変更でしたが、チェーンテンショナーがギリギリな感じなので1リンク切った方が良いかもですね~。

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投稿日付: 2014/06/22 14:46

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tenさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NMAX )

5.0/5

★★★★★

crf250l スプロケットT42 取付、ボルトが硬くナメやすいので注意が必要。軽い、かっこいい。フロントT13とあわせてかなり乗りやすい、もう少しロングでもいいかな。

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投稿日付: 2014/06/01 23:23
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tamaさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

5.0/5

★★★★★

国産メーカーに純正採用されているサンスター製と迷いましたが、XAM社製は装着車両が少ない事と、渋めのカラーが気に入った為、購入しました。

軽量化の効果については私は体感することは出来ませんでしたが、外観が大きく変わる為、満足感は高いです。

駆動部分の為、取り付け時はトルク管理が必須となります。

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投稿日付: 2014/05/08 00:18

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ネモさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: TLM200

5.0/5

★★★★★

TLM200のフロントスプロケを使ってみました。
メーカーがしっかりしていますので、不満はありません。
純正13Tから11Tへの変更でした。
フロント2Tダウンなのでリア4Tアップ計算で、登坂力がUPしました。

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投稿日付: 2014/04/28 14:29

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