スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(3)| ウェビック

スプロケットのインプレッション (全 107 件中 21 - 30 件)

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とうふさん（インプレ投稿数： 13件 )

憧れのゴールドリヤスプロケット

利用車種： NS250

5.0/5

★★★★★

古くなった純正スプロケットを交換するために購入しました。

安価（セール時）で信頼できるブランドであり、商品画像の色とデザインが気に入ったため、当商品を選定しました。

商品の色を肉眼で見た感想は、商品画像とほぼ同じイメージで弄ってる感が出て、非常に満足しています。

細部の作りもとても良く非常に気に入りました。

600km程度しか走行していないため、耐久性については分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/01/28 11:52

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とうふさんは13件のインプレッションを書いています

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farm_natureさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： W800 )

GPZ900Rに付いていたS社のお流用ホイールに合う520チェーン用スプロケットがなかなか見つからずに困っていました。（サ●スターさんにはラインナップが無かったです）
XAMさんに問い合わせすると適合するスプロケットがご用意頂けました。（メールの問い合わせも迅速ですごく親切に対応下さいました）
まだ通常ラインナップには加わっていないモノなのだそうですが、届いたスプロケットは12穴になっていて4穴にも6穴にも対応できる仕様に変更されていました。
カシマコートも施されていて、この品質なのに値段は他メーカーより絶対に安いと思います。
また、スプロケのカラーもカシマコート特有の濃いブロンズ色なのも他メーカーと差別化になっていていいと思います。

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投稿日付： 2014/01/21 15:39

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farm_natureさんは30件のインプレッションを書いています

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

いつもこれ

5.0/5

★★★★★

スプロケはいつもISAにしています。
耐久性もいいですしハデ過ぎないカラーも大好きです。
満足しているので次回交換時もISAにすると思います。

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投稿日付： 2014/01/16 10:01

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カズさん（インプレ投稿数： 27件 )

多くの車種をラインナップしてくれて助かります。

5.0/5

★★★★★

油冷のGSXRのスプロケが必要で色々探しましたが、XAM ザムは多くの車種をラインナップしてくれてるだけではなく、丁数も沢山揃えてくれてるので、大変助かります。

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投稿日付： 2014/01/07 15:03

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カズさんは27件のインプレッションを書いています

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ＴＡＲＯさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CUB [カブ] | 1290 SUPER DUKE R | 1290 SUPER DUKE R )

吹け上がりが段違い

5.0/5

★★★★★

純正より安価で高性能って最高でしょう！
しっかりバリと面が取られてるので、モンキーRやCRF50などの計量ギアより耐久性もあります。
比較を記事にしてあるので、参考に見て下さい。
http://m.blogs.yahoo.co.jp/t_surface/35559926.html

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

1人のライダーが役に立ったと考えています

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ＴＡＲＯさんは5件のインプレッションを書いています

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largesteelさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

身内で評判の良いＩＳＡ

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

ミニバイクレースをやっていた時にISAのスプロケは耐久性が良いと評判だったので、こちらを選びました。

色味も落ち着いていて、ロゴもワンポイント良いです。
ロゴはシールなので剥がすのも簡単そうです。
私はむしろ剥がれないように注意してお手入れしてますが。

今で約7千kmです。
アルミにしては持つほうじゃないでしょうか？

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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largesteelさんは38件のインプレッションを書いています

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ぱくさん（インプレ投稿数： 4件 )

ザム良いですよ！

5.0/5

★★★★★

最近までアファームを使ってましたが、今回はザムにしてみました。変更したからと言って変化は解りません(笑)
しかし丁数を1枚下げたので乗りやすさが増した感じがします。

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投稿日付： 2013/12/18 10:36

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ぱくさんは4件のインプレッションを書いています

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

トルク増し

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

OFF車では最高速は求めてません。ノーマルCRFLは、1速2速がダート走行時は非常に使いにくく、トルク感が全くなかったのでとりあえずは手軽に出来るフロントスプロケットの交換で対応します。
純正14丁→13丁にしましたが、非常にダートで走りやすくなりました。
いままですぐエンストしそうな上りでも、アクセルを煽ればエンジンが吹き上がってくれるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/21 17:38

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