5.0/5
(webikeモニター)
D虎125のカスタムをやってみようと思い、工具も含めて購入しました。
商品の見た目が純正とは段違いにいいので、自己満足できると思います。
純正に比べると耐久性は落ちますが、見た目が変わって乗るのが楽しみになればそれでいいと自分は思います。
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3.0/5
(webikeモニター)
D虎125のカスタムのために購入しました。
正直な所、フロントスプロケは純正と見た目も変わらず交換の必要性はあまり感じませんが、3点セットで交換したいと考えての購入です。
耐久性が純正に比べてどうなのか?気になるところではあるので今後確かめたいと思います。
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5.0/5
純正のギヤ比が、低すぎると感じていました。
ドライブスプロケットを16Tに交換する方が、安価ですが
グラストラッカーのドライブスプロケットは、防振ゴムが入って
いますし、まだ、300km程しか走っていないので
ドライブはそのままにしました。
ドライブ 1T増やしとほぼ同等のドリブン選びには、選択肢が
有りませんね。 (笑)
38T装着!
結果、低速ギヤは、全く問題なし。
4速の守備範囲が増えました。(40~50km快適)
5速での高速道路100km巡航も、全く問題ありませんでした。
38T、グラストラッカーには、お勧めスプロケットです。
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5.0/5
Z750TWINに装着しました。
部品の少ないバイクなので助かります。
高速道路での走行が苦でなくなりました。
おすすめです。
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5.0/5
Hornet250(98')に装着しています。純正に比べてかなり軽くなっています。そのぶん耐久性については不安がありますが装着したばかりなのでこれからに期待です。色は薄いゴールドで派手過ぎない感じが良いです。走行してみた感想としては、軽くなった分走り出しが軽快になった気がしました。
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4.0/5
Hornet250(98')に装着しています。リアスプロケットに合わせてフロントもサンスターにしました。値段も安価で精度も悪くないです。ほとんど見えないパーツですので見た目に関してはあまりきにしていないです。
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5.0/5
2012 モニターインプレ
チェーン交換に合わせてスプロケ前後も交換しました。
フロントの手持ち在庫はなかったのでWebikeさんにて割引&モニター値引きで購入。毎度お世話になります。
減っていたサンスタースプロケから今回購入したXAMのスプロケに交換。
ガタもなくなり発進加速減速スムーズになりました。
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3.0/5
チェーンと同時交換の為、ノーマルと同じ15Tを購入しました。
普通に問題なく使用でき、国産の為安心です。
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5.0/5
チェーンと同時交換の為購入しました。
twは高速走行がかなりキツイので、純正45丁→41Tへ変更しました。
1速から2速へシフトUPが以前と違い余裕のある感じです。
また高速では80km/hでエンジンがウネる感じがなく、100km/hでもエンジン回転に余裕があり、乗りやすくなりました。
39Tもどんな感じなのか気になるとこですが、41Tもいい感じです。
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3.0/5
KSR-2用を購入して取り付けました。
見た目は特に可もなく不可もなくです。
通勤に使用してますので、消耗がどの程度か楽しみです。
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