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4.0/5
とても綺麗な色で装着して走ったところ異音もなく見た目はゴールドチェーンと色がぴったりでとても気に入りました、交換するのには1時間ほどでしたが、今回フロント、リヤ、チェーンの3点交換をしたので気分も一新でいい感じです古い物と新しい物を合わせて使うと新しい物が性能を発揮できず変にいためても駄目なので、交換するなら3点交換をお勧めします。
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ゴールドチェーンと共に交換しました！
お気に入りの丁数で同じゴールド色のスプロケが
XAMのラインナップにしか見当たらず決定☆
軽さは期待通りで表面処理が秀逸！
ただゴールド色がオレンジ系な感じで
そこだけは期待を見事に外してくれました・・・。
個人の主観ですが
商品自体は良いのに残念です。。。
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画像はすでにカバーをつけてしまっていますが、やはり信頼できるメーカーでした。
のりあじの違いに感動ですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
他に安価なスプロケもありましたが、セール中だったこともありXAM製を購入。
形状は商品写真のような穴は開いておらず、オーソドックスなタイプでした。
取り付け後のガタつきや異音もなく、精度は期待通りでした。
以前からAFAM製品を愛用していたので、ブランド力に惹かれての購入でしたが、どれぐらいの耐久性かに期待です♪
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4.0/5
しました。純正に比べ汚れが目立たなくなります。それだけで買いです。
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4.0/5
以前、ノーマルホイールの時、真っ白のISAスプロケに交換しました。
純正との違いとして、
・とにかく軽い。ISA3枚と純正1枚とが釣り合うくらいの感覚です。
・アルミ＆表面硬度アップで、強度が弱いアルミですが、耐久性に問題なし。
・売れ残っていたからか、3割引きで購入できた。
・真っ白で目立つ。
・燃費影響は明確に数字には表れなかったです。
今は新型になっていますが、同様に信用できるスプロケだと思います。
次の交換で、新型を使ってみたいです^^
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【Webikeモニター】
CB223Sに取り付けました。
モノはしっかりした作りですし、
一通りの工具を持っている人なら取り付けも難しくはありません。
13T→14Tに交換しました。
理論上、同一回転数での速度が約8%アップ、
あるいは同一速度での回転数が約92%に抑えられることになります。
確かに、ノーマルだと4000rpmで60km/hくらいなのが、
同じ60km/hでも3700~3800rpm程度に抑えられています。
体感的には何も変わりません。
良くも悪くも何も変わりません。
高回転・高速度になればなるほど
ノーマルとの違いが出るはずですが、
常用回転域が低いバイクだと無用の長物です。
モノはいいし期待（計算）通りの性能を発揮してくれましたが、
正直必要のないモノでした。
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DT200WRに使用しております。
以前使用していたものが消耗したために交換しました。
オフロードバイクの消耗品ということで、値段で決めました。
特にフロント側はカバーがあり目立たないので形状や色にこだわることもありませんでした。
純正品からの交換でしたが、取り付けづらいとかの不具合はありませんでした。
また、700キロ程の使用期間ではありますが、特に消耗が激しいと感じることもありません。
非常にコスパに優れた商品です。
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4.0/5
チェーン交換と一緒に購入しました。
純正部品を購入するつもりでしたが、こちらのが価格が安かったので決めました。
純正部品より価格が安い・・ありがたいです。
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4.0/5
XR250MOTARD'03用、12丁フロントスプロケットです。
作り込みに関してですが、問題ないと思います。歯が欠けているとか、歪みがあるとか、傷がある、などということは見当たりません。
材質は鉄です。
取り説は付属しません。しかし説明するほどのこともないので、取り付けに関しては、素人でも問題なく出来ます。
装着した感じですが、ボルトのピッチが合わないなどということもなく合致しました。すこしアソビがあります。
この値段ですから、コストパフォーマンスも良いと思います。
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