5.0/5
ZRX400に取り付けました。
まず軽くて驚きました、肉抜きもしてありデザインも満足です。
アルマイトのゴールドが暗いので、社外品的な主張が無く純正派の人にもいいと思います。
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5.0/5
ZRX400に取り付けました。
純正が割れたので、社外品で探した中でサンスターにしましたが、大変満足です。
鍛造で作られており、少し重い気もしますが1ピースで強度も問題なさそうです。(純正は作りがちゃっちかった)
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5.0/5
GSX-R1000 K6に520コンバート、1丁UPで取り付けしました。良いですね、サンスターのこのゴールド。これだけで見た目の引き締まり方が別物です。ドレスアップ効果、運動能力UPに欠かせないアイテムですね。
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3.0/5
純正からの交換です。純正と比べて部品単体での重さはアファムのほうが断然かるいです。交換も普段の整備ができる人なら問題なく交換できるとおもいます。見た目が豪華になり満足です!丁数はノーマルと一緒なサイズに交換したので変化は特に感じられないです。でも個人的な感想ですがノーマルよりもちは確実に悪そうな気がします…。
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3.0/5
ノーマルの15丁から16丁に変えました。ノーマルと重さはあまり変わらないですがごつくて剛性はありそうです!まだ交換して6000キロくらいしか走ってませんが目立った減りもなくまだまだ使えそうです。1丁変えてみて街乗りでは体感できることはありませんが高速走行時は交換以前と比べて少し回転数が下がります。それによって少し燃費アップにもつながってるとおもいます。純正と値段もそんなに変わらないのでこっちのほうが良さそうにおもいます。
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5.0/5
カスタムペイント(キャンディーブルーフレーク)に合わせてブルーアルマイトを選びました。
派手すぎず、落ち着いたブルーでとても気に入っています。
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3.0/5
いずれ交換しようと予備パーツとして購入しました。このサイトで検索するとサイズなどがすぐにわかって助かりました。
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3.0/5
予備パーツとして購入しました。すぐに商品が届くので安心です。
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3.0/5
重さはノーマルに比べ結構軽く、落ち着いた色合いです。
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5.0/5
NSR50にサーキットで使用しています。
自分の技量や天候、コースなのでギヤ比を変更するので
歯数別に複数所持しておくと便利です。
アルミ製は高いので安価なこちらを選択しました。
リアスプロケットによるバネ下重量の違いなんて自分にはまだわかりません。
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