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5.0/5
やぱっり耐久性と値段で言えばこのDRCのスチール製で決まりですね。確かにアルミ製は軽いですが、オフでの耐久性や値段など考えるなら、スチール製だと思います。プロとかでお金もあってスプロケもレースごとに変えるならアルミもいいかもしれませんが、一般ではアルミは必要ないと思います。この商品は軽量化もされていて、従来比よりも35％も軽いです。軽量化でくり貫かれた穴もスタイリッシュでかなり気にいってます。超お勧めですよ(●⌒∇⌒●)
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5.0/5
純正が磨耗限度になったKDX220に使用しました。AFAM等の総アルミの物の方が安くて軽いですが、ある程度パワーの有るバイクだとあっという間に磨耗してしまいますので個人的には余り使いたくありません。ステルスなら内側はアルミで軽くアルマイトも美しいですし、歯の部分はスチールならではの耐久性がありますので一石二鳥です。少々値が張りますが、寿命が長いのでトータルで見れば変わらないでしょう（勿論社外での話ですが）。かなり持ちそうですが次もステルスにすると思います。
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3.0/5
レースレギュレーションで丁数を代えれないので純正丁での発注です。穴が開いてる分、気持ち軽量化かな？？？
体感はもちろん有りません。
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4.0/5
キャブ、エンジンともにノーマルですが興味本位で買ってみました。
結果から言うと最高速がぐっと上がるような事はありませんでした。
もちろん多少は上がりますが2から4km/hぐらいです。
ただ一速、二速はパワーは減ったため扱いやすくなったという予想外の結果でした(笑)
坂はいままで通り登れますし、純正の14丁に戻す予定はありません。
キャブ、エンジンがノーマルの方は最高速には期待せず、加速のために購入してみてはいかがでしょう。
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