スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(9)| ウェビック

スプロケットのインプレッション (全 100 件中 81 - 90 件)

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tadさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： APE 100 [エイプ] )

ドリブンスプロケット (リア)

3.0/5

★★★★★

エイプのディスク化に伴い交換しました。
今までは武川製でしたが、同じ黒色ということでこれを選択しました。
価格もそこそこでいいんじゃなでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/08/23 15:18

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tadさんは26件のインプレッションを書いています

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toivonenさん（インプレ投稿数： 18件 )

ドライブカバー(トレール用)

3.0/5

★★★★★

マディで泥つまりが軽減されるのがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/04/19 11:48

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toivonenさんは18件のインプレッションを書いています

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OVER300kmさん（インプレ投稿数： 223件 / Myバイク： NSR50 | NMAX 155 )

リアスプロケット

3.0/5

★★★★★

純正のスプロケットがかなり減っていたので、まだ使用したことのないISAに交換してみました。
見た目的にはカッコいいのですが、取り付けの際に純正ボルトではダメなことが残念ですね。
テーパーボルトを探してみると、サービスマニュアルどおりの締め付けトルクではオーバートルクになってしまいます・・
これからどの程度減っていくのかじっくり確認してみたいと思います。
可もなく不可もなくでしょうか？★3つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/03/29 10:59

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OVER300kmさんは223件のインプレッションを書いています

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やっちゃんさん（インプレ投稿数： 535件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

50CCのバイクでしたし、耐久すると有名なカブでしたので交換せずに耐久力を調査しようかとも思いましたが、出先で不動になるのも困るのでチェーンと一緒に交換しました。

まず、見た目ですが、純正とほぼ同じです。
良く見ると・・・という感じですね。
性能は今まで使っていたスプロケがかなりヤバい状態だったので、取り替え後はあからさまに違います。
スーっと加速していきます。

☆3つというように純正＝これ　という考えでいけば問題ありませんよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/03/23 13:21

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indyさん（インプレ投稿数： 109件 )

リアギヤースプロケット 33T

3.0/5

★★★★★

エイプのディスク化で使用しました。ノーマルと同じ材質なためメチャメチャ重いです。しかし、セッティング用と書いてあり納得です。値段も安い方だと思いますしおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/03/08 10:48

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おーじーさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： SEROW225 [セロー] )

フロントスプロケット

3.0/5

★★★★★

現状の物が消耗したための交換です。
DRCだから精度が悪いとか材質が・・・というのは感じません。

でも、AFAMなどとそんなに価格の差が無いので懐に余裕があるときは
「有名ブランド」物の選択もありだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/10/26 11:29

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dt37fさん（インプレ投稿数： 521件 )

タイプR リアスプロケット

3.0/5

★★★★★

車種はTS125Rです。純正は428サイズの駆動系ですが、チェーンやスプロケが選び易く、コストダウン（特にチェーン）にもなるので520コンバートのためこの商品を選びました。TSの125と200は前後ともハブが同じなので200のスプロケを持ってくれば簡単に520化でき、チェーンラインもズレません。
サンスターなんかのアルミ製も考えましたが、何だかんだでスチール製が頑丈ですし、寿命を重視するならこれが間違いないです。TS200Rの純正という手もありますが、古いバイクで保管料の上乗せが凄そうなので今回はパスしました。
黒のカラーもゴールドのチェーンなんかには結構映えますし、価格も安いのでなかなかの商品です。ただ汚れも目立ちにくいので掃除をサボりがちになってしまいますね(笑)
星を削ったのはTS200Rの純正歯数である40Tがラインナップされていない為です。TS200Rは14-40なのですがウェビックさんでは42までしか選べません。但し125の520コンバートを行う場合、15-50が純正ですのでギア比は3.33と200より大きくなります。200用のドライブスプロケは何処のメーカーも12-15T程度がラインナップされていますので、今回は13-42の3.23のレシオにしました。標準より若干ロングですが特に違和感なく走れています。DRCのサイトによれば41Tもあるらしいので、それが手に入れば12-41の3.42というのも有りでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/08/24 10:05

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dt37fさんは521件のインプレッションを書いています

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