スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(9)| ウェビック

スプロケットのインプレッション (全 225 件中 81 - 90 件)

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かかかーんさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： DT230 LANZA [ランツァ] )

リア周りをワンランクアップ！！

4.0/5

★★★★★

スプロケットは消耗品ですが、どうせ変えるならカッコいい方がよくない？？

ということで、ゴールドスプロケを購入。
雰囲気結構変わりますよ！！

純正に比べて、特段減りが早いとかは無いようです。

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投稿日付： 2013/07/30 19:21

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ふじっこさん（インプレ投稿数： 85件 / Myバイク： SRX400 )

いいです

利用車種： SRX400

5.0/5

★★★★★

SRXにEK 3Dチェーンと一緒に交換。歯数は45Tです。
さすがに大きいなと・・・思いました。メーカーページでSRX用のFスプロケが15Tのみ、ファイナルを変えるために後を大きくしたのですが、なにやらとある車種のF14Tが付くことを購入後にしる事に。まぁ見た目はでかいけどカッコイイのでよしとします。

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投稿日付： 2013/07/26 15:29

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Mr.アンダーソンさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | WR250R | HAYABUSA )

消耗品！？

5.0/5

★★★★★

今回、チェーン、フロントスプロケットと交換したが、事の発端はリアスプロケットの磨耗から。以前はサンスターの41Tだったが、タイヤを55扁平にしているため42Tを選択する。チェーンがブラック＆ゴールドなので色合いはOK！少し派手目になったけど（笑）

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投稿日付： 2013/07/25 11:28

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Mr.アンダーソンさんは59件のインプレッションを書いています

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なんだろう？さん（インプレ投稿数： 15件 )

そのまんまです

5.0/5

★★★★★

メジャーですよね。

期待を裏切らない・？ではなく当たり前に良いブランドです。ありがとうございます。。

また利用させてください（笑

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投稿日付： 2013/07/23 17:57

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ＪＣさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： SM510R )

ギヤ比変更

利用車種： SM450R

3.0/5

★★★★★

ギヤ比変更の為購入！レースユーズなので細かなセッテイングする為選択しました。これからのセッテイングが楽しみ。ハスク用は少ないのか納期に時間かかりましたが満足です

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投稿日付： 2013/07/22 16:48

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FCBさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： VIRAGO250 [ビラーゴ] | C92 (ベンリイ) )

ドリブンスプロケット

5.0/5

★★★★★

長距離走行に向けて、スプロケットを交換。

エンジンを高出力で走るのは疲れるので、丁数を変更しました。

ビラーゴ250のドリブンスプロケットは純正45丁ですが、43丁に変更しました。

また、スプロケットの色はゴールドなのでまたいい感じになりました。

スプロケット代に＋2000円するとカラーオーダーも出来る様です。

愛車のちょっとしたオシャレに良いかと思います。

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投稿日付： 2013/07/16 18:47

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イチさん（インプレ投稿数： 23件 )

信頼出来るブランド

利用車種： XL500

4.0/5

★★★★★

XL500S用が無くホーネットの物が合いそうなので購入しました。作りとしてはジュラルミンで硬そうです。ネジを入れる穴も精度良くできています。
ただ残念なのは歯の部分にバリのようなものがあります。あとは耐久性がどうなのか見ていきたいと思います。

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投稿日付： 2013/07/10 09:19

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ぶんさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | モンキー )

ヤマハRZ50の’00年式チェーン420化に使用しました。ノーマル49Tに対し48Tに、ドライブ側はノーマル12Tに対し13Tに変更して使用しました。エンジンその他はノーマルの為、少々のギヤ比変更ですが発車時のクラッチミートに少し神経を使わなければならない感じになりました。
取り付けは当然ホイール脱着が必要ですが難しいものではないと思います。ゴールドチェーンと併用したので、本品のゴールドと相まってなかなかいいのではないかと思います。
420化に伴って、駆動はかなり軽くなったような気がします。

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投稿日付： 2013/07/08 19:12

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