スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(10)| ウェビック

スプロケットのインプレッション (全 100 件中 91 - 100 件)

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skyさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク：ＫＳＲII )

フロントスプロケット

3.0/5

★★★★★

DRZ用の12Tを購入しました。
商品の作り自体は値段の割にはしっかりしていて期待が出来たのですが、いかんせんショートにしすぎたようで『付けて良かった！』とは感じられませんでした。
そこで、早速13Tを注文して入荷待ちです。
手に入るのが今から楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/24 09:51

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メリーさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：スーパーカブ110 | CB200X )

ドライブスプロケット (フロント)

3.0/5

★★★★★

カブ90に、純正と同じ15Tを使用しています（ドリブンは2T高速寄りの37T使用）。
交換から12500kmほど使用して、そろそろ交換時期かな？といったくらいです。
ノーマルと同じ丁数なので、なにか変わったのか？はよく分かりません。
エンジンのボアアップを行ったので、ドライブ15T、ドリブン37Tだと物足りないので、次はドライブも16Tにして更に高速寄りにしてみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/02/13 10:26

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けろろさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： XG250 TRICKER [トリッカー] )

トリッカーに14Tと16Tを付けてみました。
14Tでは1速で川の土手を人の早足程度の速度で上れました。
反対に街乗りではすぐにフケきります。
60km/hで走るには問題ありません。それ以上は徐々に苦しくなります。
16Tでも川の土手は問題なく上れました。
スタートダッシュは14T程ではありませんが十分車より速いです。80km/hも楽になりました。
山でトコトコ楽しむ、ウィリーしたり遊ぶなら14T。
巡航速度を上げるなら16T。
どっちも望むなら15Tの純正サイズ。
強度に関してはそれほど走ってないのでわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/29 09:11

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z1100gpさん（インプレ投稿数： 2件 )

PMC-X.A.M＆D.I.D 530ドライブコンバージョンキット【スタンダードスプロケット＆120リンクチェーンセット】

3.0/5

★★★★★

ノーマル630サイズのチェーンを買う値段で、このセットが買えます。630の太くて重いチェーンよりフリクションも少ないと思いますしスプロケ丁数も豊富で自分の好みを選ぶ事が出来ます。取り付けもチェーンかしめツールがあれば簡単に出来ます。しかしリアスプロケのデザインは私的にはダサイと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/21 18:03

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z1100gpさんは2件のインプレッションを書いています

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ＪＵＮさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： CD50 )

リアギヤースプロケット 36T

3.0/5

★★★★★

CD50にて使用。取り付けはリアホイールを外せる程度の工具、技術等必要です。性能アップの為と言うよりはセッティグの為に購入しました。CD50はノーマルが40T、42T（年式による）程度のものが付いているので装着すると最高速が上がり、加速が落ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/18 09:24

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かじさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク：リトルカブ )

ドリブンスプロケット

3.0/5

★★★★★

ノーマルのlittle cubに装着したのですが、ギアが重くなりすぎたので　ボアアップ、またはクロスミッションなどを組んだほうが良いです。ノーマルなら30Tより、35Tをお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/18 09:24

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BOY'sなオヤジさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： KMX200 | CB1000SF | FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

フロントスプロケット

3.0/5

★★★★★

｛KMX200の428→520へのコンバート／その1｝コンバート用スプロケが（RKエクセル/サンスター）には125用しか有りません。パーツリストを見ると、どうもFスプロケの内側カラー部分が微妙に違うみたいです。ところが探したら有りました！なぜかDRCに200用が。取り寄せ部品ですが／DRC フロントスプロケット商品番号：W-DRC-078 サイズ：520KAWASAKI KMX125 : KMX200 : KDX125SRコンバート品番：D33-312-13/歯数：13　／DRC タイプR リヤスプロケット商品番号：W-DRC-021 サイズ：520　歯数：39T　KAWASAKI KMX125 : KMX200 : KDX125SR 86-89の2点です。DRCが200用として製品化しているのだから間違い無いと思いますが・・・ウェビックさんから部品が到着次第の着工です。チェーンはDID/S-BRIGHT525VM2を使用します。
｛KMX200の428→520へのコンバート／その2｝で装着に関するインプレや装着後のインプレを紹介します。参考にして下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/12/10 19:43

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