ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価2100件 (詳細インプレ数:1988件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1306 | |
| おおむね期待通り: | 599 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 152 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
カワサキスーパーシェルパに使用
シールチェーンの方がメンテタイミングが長いがダート走行では汚れやすいので頻繁に清掃メンテが必要であるのでシールチェーンのメリットが少ない であればフリクションロスの少ないノンシールチェーンの方が良いかと思います
又 軽量で値段も安い
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
カワサキスーパーシェルパに使用
林道などダート走行すれば舗装路に比べて汚れやすいので頻繁にメンテをしなければいけないので メンテフリーのシールチェーンより軽量でフリクションロスが少ないと思います
耐久性はメンテさえしっかりすればそんなにシールチェーンと変わらないかと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
530から520へコンバートにて採用。
先ずはゴールド。カスタムは見た目。
合わせて抵抗を小さく、かつ剛性と強度。
ハイトルクで走らないし、回転数も上げない走り方のため、
530との差は今のところ感じていない。
それより、転がりがとにかく軽い。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
新品時は、ジャージャー音が鳴るとのこと。
私のはフロント部で鳴っている。
その内消えるかチェック継続中。
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
なし
安いし日本製だし安心。
この手の製品は、日本にしたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【海外新車】カワサキの“サンビャク”に丸目アドベンチャー登場!「KLX300 XPL ABS」アメ...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第8戦 TOKIO ...
【新製品】ポジション改善! デイトナからRebel250/500('25)用「45Bインナーウエイ...
2026年式はマフラー、ステップの適合パーツがない。 カワサキZ900RS【Webike愛車ピック...
【海外新車】YZF750Rオマージュのピンク! 2027年型ヤマハXSR900が欧州で登場
先着特典あり! 特定小型原付「MOPERO」の法人向け導入プランが提供開始
【新車】“サンビャク”って新しいかも! 292cc単気筒搭載「カワサキKLX300シリーズ」202...
コメント(全0件 )