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RK JAPAN:アールケージャパン

ユーザーによる RK JAPAN:アールケージャパン のブランド評価

優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!

総合評価: 4.3 /総合評価1381件 (詳細インプレ数:1322件)
買ってよかった/最高:
721
おおむね期待通り:
464
普通/可もなく不可もない:
145
もう少し/残念:
25
お話にならない:
22

RK JAPAN:アールケージャパンのチェーンのインプレッション (全 310 件中 241 - 250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

4.0/5

★★★★★

ずっとRK428RXを愛用しており、仲間の交換の際に薦めて交換しました。OFFバイクなのでリーズナブルな鉄色を選択です。伸び難く耐久性もあるチェーンなので長期安心で走れると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/18 23:53

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タローさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1000 )

5.0/5

★★★★★

車両購入した当初錆びもなくキレイでしたが、何故か数ヵ所固着があり、安い買い物ではないので多少高くても気に入った物と思いRKの黒で520コンバートにしました。
さすがWebikeさん特殊な組み合わせでしたが一週間ほどですべて揃い到着後早速とりつけました。取り付けは問題なく完了したがグリスをとるのに一時間ほどかかりそのあと注油。真っ白だったチェーンが本来の真っ黒になりグッと足回りが締まり思惑通りです。
そして慣らしがてら油をとばしに一回りした感想としてはスムースの一言。まだ馴染んでいないチェーンでしたが、タイヤの回転はもとよりサスペンションまでよく動いているような気がするほどリアまわりが滑らかになりました。
久しぶりにいい買い物しました。

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投稿日付: 2014/09/17 13:24
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エスエスティーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GPZ900R | KDX125/SR )

5.0/5

★★★★★

GROMに付けました。ノーマルのチェーンの耐久性が悪いとの事で早めに交換しました。色をゴールドと迷いましたが、ブラックとゴールドが派手ぎなくてとても良いと思います。ノーマルは音がカチャカチャ大きかったのですがかなり静かになったと思います。

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投稿日付: 2014/09/08 18:25
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cubcubさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: バーグマン400 )

利用車種: YBR125

5.0/5

★★★★★

中古で買ったYBRについていたチェーンが完全に伸びきって、アジャスターの限界まで来たので交換。
純正指定のサイズで。
交換して感じたことは、「とにかく軽い、静か」。
もっと早めに交換しておけばよかったと少し後悔。

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投稿日付: 2014/08/31 18:01

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ジェイドリアンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ジェイド )

4.0/5

★★★★★

黒とゴールドのチェーンが欲しくて、この商品に行き着きました。
公道はもちろん、レースにも使えて、価格も比較的安価だったので、購入しました。
次もこの商品を買いたいです。

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投稿日付: 2014/08/19 23:02
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しろう。さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: RGV250γ | RGV250γ )

5.0/5

★★★★★

黒のチェーンで、私が信頼しているRKのものでした。
性能等は、そこまでハッキリとはわかりませんが、適合がありますが、黒色のチェーンが欲しい方にはオススメです。

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投稿日付: 2014/08/06 18:49
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べにこさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | リトルカブ )

利用車種: リトルカブ

4.0/5

★★★★★

4年間使いまくったスタンダードチェーンの動きが、メンテを行ってもギクシャクしてきたので交換してみました。RKのチェーンを使用するのは初めてですが、動きは想像以上になめらかになり、ギヤチェンジ減速時に発生していたショックがかなり軽滅しました。400キロ走行での初期のびの発生も無く快適です、ゴールド色はピカピカではありませんが気に入っています。

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投稿日付: 2014/07/27 10:19
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エイプ乗りの父さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | シグナス グリファス )

5.0/5

★★★★★

チェーンをコンバート420→415にする為購入しました。
レーシングチェーンですが、ふつうにストリートで使えます。
びっくりしたのがバイクを手で押したときにかなり軽くなりました。
チェーン調整も300キロに一回ぐらいです。
最高速もちょいあがりました。

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投稿日付: 2014/07/16 18:13

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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

以前はメンテ性を重視して簡単に取り外し洗浄できる
クリップジョイントのノンシールチェーンを使用していました。
しかし伸びるのが尋常じゃなく早くて2000Km強で終了してしまい確かにメンテは楽だけど耐久性がどうしようもない……

そこでスプロケを交換する際にオフショップの社長に良いのがないか尋ねたところこのチェーンがオフ御用達でオフ乗りは皆使用してるとの事で即購入に踏み切りました。

クリップジョイントでメンテ性重視、薄い特殊なシールを使用していてノンシール並のフリクションとの事。
フリクションに関しては正直違いは分かりませんが
流石に以前のノンシールとは雲泥の差で交換後かなり距離を走っていますがまだ殆ど伸びていません
もっと早く知っていれば購入してたのにって感じです。
見た目もゴールドで高級感ありますし、これからもこのチェーンを使い続けていくつもりです。オフ乗りの方で林道やアタック系、レース重視の人には特にオススメです。

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投稿日付: 2014/07/14 02:44
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WideRCさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: NSR250 | DR-Z400 | SEROW225 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

ZXRのチェーンが交換時期だったので購入しました
美しい見た目を維持したのでメッキタイプにしました
メッキタイプじゃないと雨や雪の日に走るとすぐにサビが出てしまいます
メッキタイプでもローラー部には発生することがありますが、走ってれば摩耗するので問題ないです
カシメジョイントでしたが、専用工具を使用して特に問題なく取り付けできました

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投稿日付: 2014/07/11 21:13
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