5.0/5
ZXRのチェーンが交換時期だったので購入しました
美しい見た目を維持したのでメッキタイプにしました
メッキタイプじゃないと雨や雪の日に走るとすぐにサビが出てしまいます
メッキタイプでもローラー部には発生することがありますが、走ってれば摩耗するので問題ないです
カシメジョイントでしたが、専用工具を使用して特に問題なく取り付けできました
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錆び錆びチェーンからの交換です。
サンスターのスプロケと一緒に交換しました。ゴールドチェーンは派手すぎるかなと思いながらも購入しましたが、装着してみたらスプロケの色とベストマッチ。あと好きなコマ数で購入できるのでカットする手間がかからずよかったです。
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5.0/5
古い純正のチェーンに錆も出ていたので、思い切って交換。
色々なチェーンがありますが、派手すぎないけど、かっこいいチェーンということで、こちらを選びました。
やはり見た目は普通のチェーンに比べ、丸みがあって、ちょっとおしゃれで狙い通りと思います。
商品写真はピカピカですが、オイルの関係で、そこまでピカピカではないです。
オイルを拭き取れば綺麗になるかな?
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スプロケット前後とチェーンの3点セットで交換しました。ブラックゴールドチェーンとゴールドのスプロケットの組み合わせは美しいです。走行のたびにきれいに清掃しています。走行音も静かになりました。リヤスプロケットを加速よりに4丁アップしました。チェーンは2リンク長くしました。
かなり良いです。気に入っています。
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5.0/5
チェーンの伸びが大きくなり走行中の騒音、振動も気になってきたので、自分で交換するべく シールタイプのこのチェーンを購入しました。
はじめてチェーンカットから圧入、カシメまでやりましたが思いの他スムーズに作業が進みました。取り付けた時はチェーンの動きが少し硬く感じましたが、実際試運転したところ全く問題ありませんでした。
製品の品質も丈夫そうで、とても満足しています。
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5.0/5
グロムに装着です
信頼と実績のRKチェーンなので細かいインプレは書きませんが
ほぼ新品状態の純正品からの体感だけ書きます
軽くなったのでグイグイ前に進む感じで
スムーズに作動してるなってのがハッキリ分かります
純正はチェーンの音が大きかったですが、かなり静かになりました
まだ計測はしてませんが燃費も向上も見込めるのは間違いなし。
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5.0/5
2年ほど使用していたチェーンの変磨耗が激しくなったため交換しました。オークションなどでもっと安いものもあったのですが、過去にこのメーカーのチェーンを使用していた際、変磨耗があまりなかった経験から、このメーカーのチェーンを選択しました。何年もつのか楽しみです。
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5.0/5
ロンスイ化のため購入しました。
信頼出来るブランドで安心感があります。
100km程走行しましたが今の所問題ありません。
ゴールドなのでドレスアップ目的の方にもオススメできます。
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5.0/5
最終的に、各社が出している同じグレードの物を買うなら、性能はあまり変わらないと思います。RKからDIDに変更し、今回もう一度DIDにした理由は、両方とも大体同じ距離(1万km弱)で交換したので、RKもDIDも交換時期が一緒なら、より安い方にしようと思ったからです。
自分はレースユースではないのでここ一発の耐久性は為した事が無いのでレビュー出来かねますが、逆に街乗りでは、このチェーンの限界を超えるような事が無い程十分な強度耐久性だと思います。
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5.0/5
KLX250に使用しました。
F13T.R46Tで108リンクでスネイルカム4.5です。
初期伸びにも対応できます。
シールチェーンよりフリクションロスが軽減でき満足です。
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