チェーンの口コミ・動画インプレッションを探す(185)| ウェビック

チェーンのインプレッション (全 2001 件中 1841 - 1850 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

かいんさん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： MT-10 )

VMシリーズ 428VM

5.0/5

★★★★★

D虎125のカスタムするために購入しました。

なんといってもゴールドで見た目が激変するので交換した後が楽しみです！
フロント、リアスプロケット共に交換して、リア周りがゴールドになるのでGOOD！だと思います。

耐久性に関しては、純正よりも長寿命！？と書かれているので何キロ持つか楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/21 08:29

役に立った

かいんさんは42件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

bitmotorsさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： XLR250 | XG250 TRICKER [トリッカー] | TLR200 )

ノンシール DZシリーズ 520DZ

5.0/5

★★★★★

4ヶ月ほど経過しました。
ノンシールチェーンらしく抵抗が少なく、
ノンシールチェーンにもかかわらず、伸びは1ノッチ程です。
車重の軽いTLR200には十分な耐久性です。
控えめなゴールドの見栄えも良くて高そうに見えます。
ねだんも安いので、満足度が高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/21 08:29

役に立った

bitmotorsさんは6件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ぐりふぉんさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CB750 )

バイクに乗っていれば必ず発生する消耗部品であり、動力の伝達における重要な駆動系パーツ。
純正チェーンをシコシコ手入れして長持ちさせていましたが、走行距離に応じて交換時期となったのを機に社外品に変更。

金ピカチェーンはホイールの色と一緒でつまんないので同じ材質のブラックをチョイスv
おかげで足回りが引き締まってカッコ良くなりました♪
新品に変更したおかげもあって、回した時の後輪の力強さが格段に違うのは当然なんですが、初期伸びが殆どないのが驚きでした。
純正品は500kmでノビノビだったのに…（＾＾；
チェーンとしての性能が素晴らしいのも然ることながら、これなら寿命も期待できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/13 12:08

役に立った

ぐりふぉんさんは13件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

tomoさん（インプレ投稿数： 82件 / Myバイク：ホーネット250 )

ブラックスケールBLシリーズ(BL520RX)チェーン

5.0/5

★★★★★

Hornet250(98')に装着しました。ゴールドチェーンだとあまりに派手すぎる気がしたのですが、シルバーチェーンも物足りないと思いこのチェーンにしました。派手過ぎず地味過ぎず少し華やかな感じになりました。低フリクションというだけあって今までのノーマルチェーンよりも走行時の音が静かでフリクションロスが軽減されたように感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/09 18:54

役に立った

tomoさんは82件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

食パンさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク：アドレスV125 | CBR400RR )

スタンダードシリーズ 428D

5.0/5

★★★★★

CB125Tに使用。
最初からサイズが合っていて自分で切る手間が省けたので助かります。値段も安いので貧乏人には良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/23 11:52

役に立った

食パンさんは34件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

carrion crowさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

GVシリーズゴールド(GV530R-XW)チェーン

5.0/5

★★★★★

純正のドライブチェーンがそろそろ寿命なので、サビに強いゴールドメッキに交換しました。
初期伸びは殆どなく、交換から3000kmほど走行して微調整を施したくらいで、耐久性は噂通りのようです。
雨の中を長時間走行したあと、何もせずに一ヶ月程ほったらかしてましたが、チェーンクリーナーで掃除してやると、一点の曇りも無い綺麗な艶をまとったリンクプレートが現れました。耐食性も純正のメッキなしチェーンと大違いです。
自分のCBR1000RRは逆輸入車の為、国内仕様のサイレントチェーンと違ってフリクションロスに関しては体感差ありませんが、少なくとも悪くはなっていないです。
チェーンも消耗品ですので、どうせ変えるなら・・・という方にはベストチョイスだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/09 21:26

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

carrion crowさんは127件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )