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5.0/5
FZR250（2KR）に装着しました！
ほかの人のインプレッションを見れば分かるように、非常にスムーズな作動を体感できます。
特に、作動音。これの減少がすごく分かります。
『あ~、なんとなく抵抗がすくないんだろうな~』
はい、とにかくスムーズですw
スプロケも一緒に交換したので、激変しました！
また、ゴールドを取り付けたので、見た目もすごくかっこ良い！
と自分で満足しております。ハイ
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5.0/5
CB400SFに装着しました。
全く伸びません…シールも終わりません…
フリクションも少なく、20000km使って一回も調整していません。
値段は高いですが、間違いなくそれ以上の価値があります。
R6にも520のほうを使っていますが、10000km以上峠で使いウィリーやドリフトをしまくっても伸びません…
ここまで強いチェーンがあるなんて驚きです。
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5.0/5
年式が古いバイクですのでチェーンが錆錆で見た目・性能ととても悪かったので今回変える事にしました。どのメーカーにするかは直に決まりました。今までチェーンはRK製を使っていてとても信頼がおけるからです。今回もRK製品にしてみました。ノーマルは色がブラックなのに対しシルバーにしたので社外品と直見分ける事が出来るのも良い所の一つです。値段に関してもいつも安いのですが今回セール品として購入することができたのでとても安く手に入れることが出来ました。交換方法もいたって簡単で現在付いているチェーンと新しいチェーンを繋ぎ引っ張っていけば取り外すことなく交換出来ます。10分もあれば交換可能です。
付けてみて走行してみたのですあきらかに走りが良くなりました。抵抗が少なくなり動きがスムーズになりました。アクセルの量も交換前より大分減りレスポンス・最高速と上がりました。排気系で速くするよりもまずは駆動系からいじった方がバイクの性能がわかって良いと思いました。
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5.0/5
純正チェーンを43000kmまで使い、リンクの固着とチェーンの伸びが酷くなったのでRKのチェーンに交換した。
交換後、駆動ロスが大幅に軽減され、非常に軽快に走行できるようになった。燃費も1~2km向上した。
もっと早めに代えておけばよかったと後悔している。
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5.0/5
以前はRKを入れていたのですが価格がDIDの方がかなり安いのでいつからかDIDにしています。
先日、かし丸君を購入したためこれからは工賃がかからないので比較的早いサイクルでチェーン交換ができると思っているのですが、G-BRIGHTは通常のメンテナンスを行ってやれば20，000キロ近くまでほとんど伸びてこないので、非常に高い耐久性が気に入っています。
近頃のチェーンはどのメーカーのものも早々伸びたりしないので私は手頃な価格のDIDを愛用しています。
他メーカーのものがより耐久性があるという話もよく聞くのですが、レースをするわけではないし、私のずぼらなアクセルワークでは多少の違いこそあれこの商品で必要十分だと考えています。
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5.0/5
ゼファー750に乗り始めてのチェーン交換で江沼のスクリュージョイント式を選び実際に交換してみました。交換作業はチェーンのカット以外本当に楽なものでした。説明書も読みやすいですし、そのとおりにすれば誰でもできると思います☆
チェーンカットもチェーンカッターを買うか、ディスクグラインダーという研磨機で大丈夫です。安いものでホームセンターに2000円で売ってました☆（ディスクグラインダー）
そしてなんといってもこのチェーンのパワーです。
大型バイクなのでZVXという耐久性の強いものを選びました。
すると、どんどんスロットルを回していくとそれに合わせてチェーンをまわす感覚がわかります。すごく力が伝わっている感じがします。おすすめです☆
是非みなさんもこのチェーンを使ってみては？？
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5.0/5
交換工具不要でチェーンが交換できるなんて夢のようです！
確かに、説明書を見ながらでも15分もあれば終了できました。
一般的には、カシメ工具でのカシメは勘や経験が必要だと聞いていたので、不安でした。が、これなら誰でもカシメすぎる事も無く、センターでしっかりとカシメる事が出来ますよ！
使った感じは、もちろんシールチェーンなので耐久性もバッチリで、軽やかに回ります。抵抗が減った分、燃費の向上も望めそうです！！
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5.0/5
ほぼ新車状態で交換しましたが、明らかに走りが変わります。具体的には軽くなります。というか軽く感じます。
実際に交換されて走れば実感できるはずです。
メリット、軽くなる、見た目がものすごく変わる、耐久性があがる。
デメリットは交換が面倒くらいなものではないでしょうか？
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5.0/5
18，000km走ったMonster400のチェーンを変えました。
RK・DID等有名なチェーンメーカーを今まで何回か使用したことがあり、今回は違うメーカーをと言うことでEKチェーンのカラーチェーンを購入しました。使用した感想はチェーンの動きがやわらかく滑らかな感じです。取り付け後、ツーリングに出かけたりと約1，000km走りましたがチェーンの伸びがありません。価格も他のメーカーに比べ安く、初期の伸びがなくいいチェーンです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
モンキーのレストア時にどうしても金色のチェーンとサビサビになる純正のチェーンが嫌だったのと、出力向上に伴う駆動系の強化の為、BL420MRUを採用しました。
装着した感じは、黒のプレートと渋めの金のピンがかなり渋めな外観にさせてくれます。
純正に比べてかなり固いのと重いのが特徴となります。
実際に走行するとほとんどフリクションは感じられません。
悪い点は、非常に高価な事くらいでしょうか！
大幅な排気量アップとキンキラキンのカスタムに抵抗がある方にお勧めです！！
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