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4.0/5
スプロケット前・後と同時に交換。
純正はシールチェーンでしたが高価な為こちらを選択。
値段は1/5。
では純正なら5倍長持ちするかと考えると？？？？？？
予算もないし初めての交換と言う事も有り、これにしました。
交換方法は事前にネットでチェック。
素人の私にも出来ました。
やっぱり新しいチェーンはいいですね。
加速が良くなったのがわかりました。
伸びるのが早いだろうから、こまめにメンテします。
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3.0/5
カタログの評価からこのチェーンを選びました。
また値段の点でもリーズナブルだと思います。
ゴールドがほしかったのですが、値段の点で断念しました。
今後純正製品や他メーカーとくらべて次回購入の参考としていきたいです。
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4.0/5
純正がもう10年以上前のものなんでレストアの一環で交換しました。価格も安くて比較は難しいですが、純正物よりいいようです。交換も簡単でし。今度はゴールド試してみたいです
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4.0/5
まあ、性能的には純正とさほど変わらない物で、体感できる程の物ではありません。でもなんと言ってもこのカラーにひかれてしまいました。ちょっと渋めのゴールドチェーンと言ったところでしょうか。見た目も新鮮で装着後は大満足です。
できればシールチェーンでこのカラーだと最高なのですが、その分価格も安いですし、チェーンの遊び調整も含めてメンテナンスをこまめにしろよということでしょう。
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5.0/5
以前はRKを入れていたのですが価格がDIDの方がかなり安いのでいつからかDIDにしています。
先日、かし丸君を購入したためこれからは工賃がかからないので比較的早いサイクルでチェーン交換ができると思っているのですが、G-BRIGHTは通常のメンテナンスを行ってやれば20，000キロ近くまでほとんど伸びてこないので、非常に高い耐久性が気に入っています。
近頃のチェーンはどのメーカーのものも早々伸びたりしないので私は手頃な価格のDIDを愛用しています。
他メーカーのものがより耐久性があるという話もよく聞くのですが、レースをするわけではないし、私のずぼらなアクセルワークでは多少の違いこそあれこの商品で必要十分だと考えています。
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3.0/5
XR100モタードのボアアップに伴い、「どうせケース割るなら、ついでに交換してしまえ」というわけで購入しました。強化カムチェーンはいろんなメーカーさんから出ていますが、ボアアップキットや強化オイルポンプなどを「シフトアップ」にしたので、「どうせなら全部一緒のメーカーで」というわけで選びました。
交換作業での注意点は、ノーマルはステーターコイルを外した後のクランクシャフトの隙間から取り外します。そして強化カムチェーンを逆の手順で取り付けるのですが、強化カムチェーンは「強化」との名前の通り？前述の隙間からは通しにくいっ！結構苦労しました。
あと、走行してからのことですが、音がうるさくなったような気がします。「シャリシャリ」と音がよくしますね。カムチェーンアジャスタをどんなに調整しても音が鳴るので、こんなもんかなぁ・・・と思ってます（もしかしたら原因は他にあるかも）。
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4.0/5
エイプに装着しました。ノーマルのチェーンが黒で錆びやすいに対してこのチェーンはサイドプレートがメッキなので手入れをちゃんとしていればピカピカで見た目がかなり綺麗です。ただ問題は購入時に白いワックスのような物でコーティングされているので、落とすまでが大変です。
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5.0/5
ゼファー750に乗り始めてのチェーン交換で江沼のスクリュージョイント式を選び実際に交換してみました。交換作業はチェーンのカット以外本当に楽なものでした。説明書も読みやすいですし、そのとおりにすれば誰でもできると思います☆
チェーンカットもチェーンカッターを買うか、ディスクグラインダーという研磨機で大丈夫です。安いものでホームセンターに2000円で売ってました☆（ディスクグラインダー）
そしてなんといってもこのチェーンのパワーです。
大型バイクなのでZVXという耐久性の強いものを選びました。
すると、どんどんスロットルを回していくとそれに合わせてチェーンをまわす感覚がわかります。すごく力が伝わっている感じがします。おすすめです☆
是非みなさんもこのチェーンを使ってみては？？
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4.0/5
他の方のインプレッションで特殊工具無しで簡単に交換できると書いてあった為購入。
初めてのチェーン交換で不安だったけど、分かりやすい説明書もついており、実際に簡単だった。
700km走った時点では初期伸びもほとんど見られないし耐久性も悪くなさそう。
でも色はブラックアンドブラックを選んだのに純正と同じ色でちょっとショックだった。
それと、チェーングリスがいっぱい付いててそのまま走ったらいろんな所に飛び散った。
拭き取ってから走ることをオススメします。
チェーン交換は難しそう・・・、工具を買ったら高いし・・。っていう方にはおすすめです。
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4.0/5
かなりの走行距離でチェーンが伸びきっていたので、思い切って自分で交換してみました。カブはチェーンカバーをはずすのは面倒ですか結構簡単に作業できました。走行してみると加速が良い感じがしました。チェーンカバーに当たる音も無くなりかなり良い気分で走れます。カブはチェーンカバーで見えないのでしっかり伸びを確認したほうがいいと思いました。値段も手ごろだし、とてもよかったです。
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