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その他駆動系パーツのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : スプロケットアダプター

￥5,720 (税込)

めかぶさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： CB400SS | セロー225W )

2ヶ月かかる

利用車種：セロー225W
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4

セロー225weにつけました
重量もかるくなりました

ピッタリと精度高いし軽くて実感高いです。
でも高いし日本であんまり在庫ないので使える人は限られてくるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/05/15 17:25

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めかぶさんは2件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : スプロケットアダプター

￥5,720 (税込)

桂さん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク： RMX250 | セロー 250 )

チェーンス／プロケット交換のタイミングで、チェーンを標準の428サイズから520サイズに変更する際に使用しました。
セローのスプロケットが少し特殊なこともあり、こんな商品が存在するわけですが、見た目はノーマルよりカスタム感がUpします。
同様の商品としては、XAMのPCDもありますが、スプロケットにSUNSTARを選んだので、何となく競合するメーカの製品は避けた結果、DRC製を選択した次第です。（消去法）
多分、XAMなら日本製でしょうし品質はDRCより良いと思います。かと言って、この製品の品質が特に劣っている感じはしません。要は好みの問題でしょうか。見た目もこっちの方が好みではあります。

組み付けについては、スプロケットの交換経験がある方なら、特に問題なく作業できると思われます。
↑で品質が云々と書いていますが、ガタツキもなく穴位置等の精度は何ら問題はありませんでした。

セローの純正スプロケットが結構高価なこともあり、次回の交換からは安価な社外品や他車種（SRX等）の流用が可能になり、チェーンも選択肢の多い520サイズを使えるようになりましたが、交換スパンを考えると一概にコスパが良いとは言い切れないかもしれません。
でも、見た目はカッコよくなったのでヨシとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/05/06 22:28

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桂さんは94件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : スプロケットアダプター

￥5,720 (税込)

一郎さん（インプレ投稿数： 8件 )

セローにつけるとスプロケットとホイールの間の距離が近まる。

利用車種：ツーリングセロー

3.2/5

★★★★★

取り付け・精度	1
品質・質感	5
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3
耐久性	3

　DRC デュラリヤスプロケット(45T)と一緒に買って、セロー２５０に着けました。純正スプロケットはスペーサーダンパーが付いているのでハブからの高さが高い（ホイールを寝かせた状態で）。それに比べるとDRCのスプロケットとアダプターを合わせた高さはかなり低く、取り付け動画のとおりにするとハブからの距離が小さくなり、チェーンラインが右に寄ってしまうはずだと思われたので、元から純正スプロケットの上にあったワッシャーをスプロケットアダプターとホイールの間にかませました。取り付けた後、後方から見るとチェーンはほぼまっすぐで僅かに左に寄っているようにもみえ、取り付け動画のとおりでもよかったのかなあと思っています。今度ホイールを外す時にワッシャーを取ってみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/10/10 19:07

3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

一郎さんは8件のインプレッションを書いています

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