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その他駆動系パーツのインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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XAM:ザム

XAM:ザム : PCY

￥8,255 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

スプロケの選択肢が増える

利用車種：セロー225WE
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3

騒音規制対応のセローになってリアディスクにハブダンパー機能内蔵型スプロケットになったが
これは特殊なため価格が高く、歯の種類も選べないためPCYアダプターの出番
組付けはリアスプロケを外してPCYアダプターと旧型のリアスプロケを用意してフランジナットで締めるだけ
これでスプロケを大きくして低速に振ることができる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/07/11 15:18

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : スプロケットアダプター

￥6,899 (税込)

さっちゅさん（インプレ投稿数： 197件 / Myバイク： CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

品質良し！

利用車種：セロー 250
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4

セロー250の純正スプロケから交換しました。
セローの場合、DRCドリブンスプロケット交換をする際にアダプターも別途必須になってきますので、純正から交換する際はアダプターの初期投資分が必要になってくるので少々割高になります。
取り付けに関しては特に問題無く取り付け出来ました。品質的にも良く、特に不満点はありません。
純正と違いダンパーレスとなりますが、特に純正との変化の違いは自分には感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/08/15 20:13

2人のライダーが役に立ったと考えています

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さっちゅさんは197件のインプレッションを書いています

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XAM:ザム

XAM:ザム : PCY

￥8,255 (税込)

ちゃこさん（インプレ投稿数： 66件 / Myバイク： XT250X | トリッカー | グランドアクシス )

高精度！

利用車種： XT250X

4.7/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	4
性能・機能	5
コストパフォーマンス	0
耐久性	0

46丁→48丁へ変更の為にスプロケット＋PCYを、セロー250純正(ハブダンパー込み)よりも安価で購入。

https://imp.webike.net/diary/175556/

・スプロケットの質感
・PCYの精度
・以降、約半額でスプロケットのみの交換が可能。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/01/16 21:51

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ちゃこさんは66件のインプレッションを書いています

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でんおうさん（インプレ投稿数： 254件 / Myバイク： GPZ900R )

カーボンチェーンカバー

4.0/5

★★★★★

マフラーを右側1本だし変更に伴い、左側にインパクトがなかったので物色していました。外国製のモノやフェンダーと一体式のモノを含めるて考慮しましたが、値段やメーカー等を比べ、カーボン柄のチェーンケースの本品にしました。取り付けにあっては、ボルト2本止めで簡単です。
また、軽量であり、造りや取り付け穴の精度や取り付けた時の全体像もさすがストライカー製で申し分ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/03/06 15:50

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でんおうさんは254件のインプレッションを書いています

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