4.0/5
DAEG用ですが純正の形状が好きではなかったので購入しました。カーボン製のため軽量化出来ます。カーボン製は日焼けが心配ですがメンテナンスすれば問題ありません。
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4.0/5
チェーンラインが真っ直ぐにならなかったので、調整のために購入しました。
商品が2ミリと4ミリ用意されており、値段もそんなに高くないので、2つ購入して、調整しました。
作りは気になるところはなく、不具合も今のところありません。
チェーンラインが気になってたので、ちょうど痒いところに手が届く商品でした。
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4.0/5
ワイドタイヤとチェーンとの微調整に購入しました。
多少のバリはありますが、使用前に砥石を掛けてやれば問題ありません。細かい所を気にしなければお買い得な商品だと思います。
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4.0/5
元のモノより大分重量UPで性能的にはダウンしていると思いますが、そんなの気にならないくらいカッコイイんでプラスマイナス0です!サイズの割に値段も他のバイカーズ製品と比べリーズナブルな気もして満足しましたw
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4.0/5
【Webikeモニター】
前の仕様でチェーンラインがズレていたので購入しました。
高価なスプロケットを変に磨耗するぐらいなら、今後の仕様変更に備えてストックして置くのも良いかと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
リアインナーフェンダーを装着しようかなぁと思い始めて早2年(笑)、フェンダー部分とチェーンカバー部分の両方の形状が気に入った物が見つからず、悩んだ末にチェーンカバー単体を交換する事にしました。このストライカーのチェーンカバーも元々候補には無く存在すら知りませんでしたが、バックステップ購入の際にメーカーから頂いたカタログを見て知りました。
製品に関しては、カーボン製で非常に軽くレーシーな印象で、歪み等もなく作りもカチッとしっかりしています。スペーサー代わりのワッシャも付属しています。
マフラーを1本出しに交換している場合、チェーンカバー部分が丸見えですのでオススメです。
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4.0/5
ベルト交換時についでに行いました。
私の良く行くバイク店にもしょっちゅう置いてありますし、良く売れているように思いました。
どの程度の性能アップが望めるか楽しみです。
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4.0/5
*D3以降の車型から装着が出来ます。
と注意書きが有りましたが、当方の愛車D1のZX-11に取り付け出来ましたよ!!
まぁボルト穴が大きいので、後方側にワッシャーの大が必要ですけど・・・。
14年連添った純正のチェーンカバーに、ホイールのバランスウエイトが接触そして破損!!(詳しい事は省略)
先日ショップで他年式のZZRを発見!!
ボルト穴のスパンが同じ様だったので、ボルト穴を開け直す気持ちで購入。
見た目も違う印象になり、ちょっと自己満足です!!
D1・D2の方も試してみては・・・。
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